Éphéméride... 8 mai - Départ de la goélette "Catherine" averc une cargaison de sel vers les Îles

Journal The Bee, Pictou, 10 mai 1837, vol 2 no 51, page 6

8 mai 1837 :  

La goélette "Catherine", conduite par le capitaine McDonald, part de Pictou avec une cargaison de sel sans doute vouée à la conservation du poisson pour la saison de pêche qui commence aux Îles.

Éphéméride.... 26 septembre - Des chevaux, du sel et du charbon en 1835

26 septembre 1835:

La goélette Sisters des Îles-de-la-Madeleine, conduite par le capitaine Desjardins (nommé Des Jardon dans le texte) arrive à Pictou, avec deux chevaux à entraîner et retourne le 29 septembre avec un chargement de sel et de charbon du marchand H. Hatton.  Le 30 septembre suivant, la goélette Isabella, conduite par le capitaine Kennedy, revient aux Îles également avec de la marchandise de Monsieur R. Robertson.

Journal The Bee, Pictou, 30 septembre 1835, vol 1. no 19.

Éphéméride... 20 novembre - Naufrage du SS Albert en 1879

20 novembre 1879 :

Le navire SS Albert échoue au pied des buttes des Demoiselles le 20 novembre 1879, alors qu’il est ancré dans la Baie de Plaisance. 

Ce navire fut tout d’abord la propriété du capitaine John Calhoun de Saint-John, au Nouveau-Brunswick. Construit à Hopewell (N.B.), et lancé le 28 juin 1872, il fut ensuite vendu à James King qui transféra l’enregistrement au port d’Halifax en 1874.

Ce dernier répondit à l’appel d’offres pour le service de courrier postal du Gouvernement jusqu’en 1877. À raison de 2 fois par mois, sauf l’hiver, le navire devait se rendre de Pictou aux Îles-de-la-Madeleine, avec un arrêt à Georgetown et Souris, à l’Ile-du-Prince-Édouard. En 1877, le contrat est transféré à W.Charles Anderson jusqu’en 1879, avec le même navire.

Après son hivernement sur la grève de Havre-Aubert, il fut remorqué par le Scud le 10 juin 1880, pour être réparé à Pictou. Le 20 décembre 1881, le SS Albert fut détruit par le feu à Indian Cove, en Nouvelle-Écosse.

Références:

Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles, 2011
Clark, Byron. The Pictou-Magdalen Islands run 1874-1960 The Days of the Coal Burners,2018, p.11-12

Éphéméride... 18 décembre - Dernier voyage du Lovat en 1960

Traversier Le Lovat assurant le service
entre IPE, la Nouvelle-Écosse et les Îles , photographie de
Auguste Scott  en 1938
Source: Bibliothèque et Archives
nationales du Québec Cote  E6,S7,SS1, P25169

Dernier voyage du Lovat, après 36 ans de service. Il effectuait le lien entre les Îles-de-la-Madeleine/l’Île-du-Prince-Édouard/la Nouvelle-Écosse depuis 1924. Propriété de Lovat SS Company, il fut rebaptisé en 1946 Magdalen, suite à son acquisition par la Magdalen Islands transportation Co., filiale de Clarke Steamship Company.

Le constructeur était Bow McLachlan & Company Paisley, Yard no 416. Long de 175 pieds par 29,1 p. de large, son tonnage était de 830 tonnes (grt). Son démantèlement commença à Sydney, Nouvelle-Écosse, en décembre 1960.

Éphéméride... 23 novembre - Naufrage du vapeur St-Olaf en 1900

23 novembre 1900:

Le vapeur en acier de 74 tonneaux, le St Olaf, enregistré à Québec, Qc. en 1882 sombre le 23 novembre 1900, lors d'une violente tempête à l'entrée du port de Sept-Îles. On dénote 26 pertes de vie. Le Saint Olaf faisait la navette entre les Îles de la Madeleine, Souris, Charlottetown et Pictou au cours des années 1891-1895, ainsi qu'en 1899. ll était la propriété de R.J. Leslie, marchand de Havre-Aubert. Ce dernier a perdu plusieurs bateaux lors de naufrages mais le navire SS Albert faisant la liaison Les Îles-Souris-Charlottetown entre 1875-1880 ne lui aurait pas appartenu contrairement aux sources qui en font mention, si on se fie à un article de journal de l'époque. Ce bateau fit naufrage un 20 novembre 1879, sept ans après sa construction.

Dans son dernier livre, Chantal Naud nous offre également un extrait de cet événement recensé dans le journal L'Évangéline:

Le Saint-Olaf

Les Madelinots qui, au mois d’août 1894, vont vers Chéticamp, voyagent à bord du Saint-Olaf lit-on dans le reportage de L’Évangéline.

Au XIXe siècle, le Saint-Olaf, navire de 150 pieds par 22, faisait la navette entre la Côte-Nord, les îles de la Madeleine, les côtes gaspésiennes et également entre Québec et les côtes du Labrador. Dans la nuit du 21 au 22 novembre 1900, au retour de la Côte-Nord, le navire, pris dans une furieuse tempête de vent d'est et de neige, dévie de sa course et donne sur les récifs à l'est de l'île Grande-Boule, près de Sept-Îles. C'est une catastrophe : 21 morts, aucun survivant. Quelques jours plus tard, on découvrait l'épave dont la cabine de commande s'était détachée et qui fut retrouvée dans l'anse appelée depuis l’anse Saint-Olaf. (Voir le texte dans Le Journal acadien L’Évangéline aux Îles de la Madeleine de Chantal Naud, aux Éditions Vignaud. 2014 ; chap. 5, partie B, p. 155.
 









Références:

Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles, 2011
Landry, Frédéric. Dernière Course, La Boussole, 1989.

Éphéméride... 20 juin - La goélette Joseph Smith arrive à Pictou en 1837

Journal The Bee, Pictou, 21 juin 1837 vol 3 no 5. page 7

20 juin 1837:

La goélette Joseph Smith, conduite par le capitaine Babin, arrive des Îles-de-la-Madeleine à Pictou chargée de "ballast". Selon les anciennes définitions trouvées, les ballast sont des compartiments servant à contenir du lest, des liquides ou combustible. Comme plusieurs bateaux semblaient chargés de ballast dans les journaux de l'époque, on peut croire que ceux-ci servaient au transport d'huile ou autre type de liquide.

Le jeudi - 15 juin - précédent, la goélette John du capitaine Fougère arrivait au port de Pictou avec un chargement d'huile. 

Des conditions de glace périlleuses dans la Baie de Plaisance en avril 1901

La glace épaisse, toujours dans la Baie de Plaisance, force le vapeur SS Amelia a débarquer ses passagers et le courrier postal du côté nord des Îles. Il s'agissait de la première livraison depuis 4 mois.

Source: The Charlottetown Guardian, 27 avril 1901, p.9.

Éphéméride... 4 octobre - Naufrage de la barque Zébulon en 1836

Source: Mercantile Navy list Lloyd

4 octobre 1836:

Partie de Liverpool en Angleterre, la barque Zebulon conduit par le capitaine Foster est totalement perdue aux Îles-de-la-Madeleine. Tout l'équipage est sauf et arrivé à Pictou, en Nouvelle-Écosse.


Référence: Journal The Bee du 2 nov 1836, vol 2 no 24, page 7

Éphéméride... 01 juin - Travailleurs des Îles à Pictou

Source: BANQ
Extrait du film "Les Îles de la Madeleine"
de l'abbé Maurice Proulx, 1956

01 juin 1941 :  

Recensement de 225 femmes et de 198 hommes nés au Québec et qui vivent dans le district de Pictou en Nouvelle-Écosse. On peut croire qu'il s'agit pour une bonne part de travailleurs Madelinots employés dans les conserveries, les chantiers maritimes ou les usines.