Éphéméride... 20 novembre - Naufrage du vapeur SS Wearmouth en 1882

20 novembre 1882:

Publicité du fabriquant du vapeur SS Wearmouth. Source: www.wrecksite.eu

Le vapeur en acier SS Wearmouth de 1101 tonneaux, enregistré en 1880 à Londres, Angleterre, s’échoue le 20 novembre 1882 à la côte, un mille à l’est de Pointe-aux-Loups. On dénombre 15 pertes de vie, dont le capitaine Evan Evans inhumé dans le cimetière de l’église anglicane de Cap-aux-Meules.

Ce vapeur tout neuf, construit par la Short Brothers Ltd à Sunderland faisait la navette au Canada entre Sydney, (N.-É) et Montréal pour livrer du charbon. Lors de sa dernière livraison, il se rendait de Montréal à Londres, avec un arrêt à Québec, pour y livrer du phosphate et du bois de charpente. Une tempête de vent d’est et de neige l’a tragiquement et ironiquement fait sombrer à peine un mille de la station télégraphique la plus proche.

Le vapeur jaugeait 1689 tonnes et était de 79,4 pieds de large x 11 pieds de haut (longueur non indiquée), ce qui en faisait un bateau de gros calibre à l’époque, même s’il se brisa en 4 bouts. Sur les 20 membres d’équipage, seulement cinq furent sauvés.

Références:

Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles, 2011
Landry, Frédéric. Dernière Course, La Boussole, 1989.
Article de Carl Racey sur le site www.wrecksite.eu, consulté le 9 novembre 2012

Éphéméride... 20 novembre - Naufrage du SS Albert en 1879

20 novembre 1879 :

Le navire SS Albert échoue au pied des buttes des Demoiselles le 20 novembre 1879, alors qu’il est ancré dans la Baie de Plaisance. 

Ce navire fut tout d’abord la propriété du capitaine John Calhoun de Saint-John, au Nouveau-Brunswick. Construit à Hopewell (N.B.), et lancé le 28 juin 1872, il fut ensuite vendu à James King qui transféra l’enregistrement au port d’Halifax en 1874.

Ce dernier répondit à l’appel d’offres pour le service de courrier postal du Gouvernement jusqu’en 1877. À raison de 2 fois par mois, sauf l’hiver, le navire devait se rendre de Pictou aux Îles-de-la-Madeleine, avec un arrêt à Georgetown et Souris, à l’Ile-du-Prince-Édouard. En 1877, le contrat est transféré à W.Charles Anderson jusqu’en 1879, avec le même navire.

Après son hivernement sur la grève de Havre-Aubert, il fut remorqué par le Scud le 10 juin 1880, pour être réparé à Pictou. Le 20 décembre 1881, le SS Albert fut détruit par le feu à Indian Cove, en Nouvelle-Écosse.

Références:

Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles, 2011
Clark, Byron. The Pictou-Magdalen Islands run 1874-1960 The Days of the Coal Burners,2018, p.11-12