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| Le G.C. Grosse-Isle était la propriété des compagnies Gordon Canada et Canapro Ltée Photographies du fonds P07 – Les Industries Davie Inc. Source : Secteur des archives privées – Ville de Lévis |
28 janvier 1974:
Le GC Grosse-Isle, un chalutier de 437 tonneaux, sombre près de Harbour Grace à Terre-Neuve, avec à son bord 425 000 livres de sébaste. L’équipage madelinien est alors déjà éprouvé par le décès accidentel d'un de leur collègue, le 12 janvier précédent à North Sydney*. C'est grâce à une alerte rapide et le sang-froid du capitaine du navire, que l’équipage a le temps de se réfugier dans un radeau de sauvetage. Le capitaine Philippe Cummings est le dernier a débarquer du bateau. À 9 h 30, il avait donné son appel de détresse en donnant la position exacte et à 11 h 15, l’ordre d’évacuer le navire. Le groupe a dû attendre à 14 h 20 avant d’être secourus.
Équipage lors du naufrage :
Phillippe (Phil) Cummings
Fred Chevarie
Télesphore (Télex) Cormier
Henri Leblanc
Yvon Renaud
Léonard Chevarie
Jean-Pierre Cyr
Réné Chevarie
Pol Chantraine a rapporté le récit du capitaine dans le jeune journal qu’était encore Le Radar, fondé deux ans plus tôt. Nous reproduisons ici cet article faisant part des détails de cette pénible journée d’hiver 1974, avec les mots de ceux qui l’ont vécu.
C'est le chalutier portugais Aida Peixoto qui vient secourir l’équipage. Le navire portugais de 1296 tonneaux, autrefois appelé Padua, fut construit en 1947 et était à l’époque un des plus gros chalutiers jamais existants. Il comportait une usine d’extraction d’huile de foie de morue et des réservoirs pouvant contenir 24 tonnes de cette huile.
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| Le Aida Peixoto avant d'être acheté par Tavares Mascarenhas, Neves & Vaz Ltda., Portugal. |
Dimensions exactes du Aida Peixoto: 226 5/12 pieds de long x 36' large x 24 5/6 de profond.
LANDRY, Frédéric. Dernière Course, Éditions La Boussole, p.206.
Liste condensée des naufrages du centre d'archives régional des îles, 2011
Topo web, consulté le 23 janvier 2012: http://www.aberdeenships.com