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mercredi 23 octobre 2013

Éphéméride... 23 octobre - Naufrage du SS Berwindlea au Corps-Mort en 1935


Le cargo England Maru. Source: wrecksite.eu
Le vapeur S.S. Berwindlea de 2960 tonneaux, immatriculé à Liverpool, Angleterre en 1929  fait naufrage au Corps Mort, le 23 oct. 1935 lors de sa dernière traversée de l'Atlantique dans un brouillard très dense suivi d'une tempête de vent d'Est. 

Le livre de Landry indique le 13 octobre sûrement par erreur, car c'est bien le 23 octobre qui est indiqué aux registres originaux consultés par la base de données Clydesite.co.uk. C'est dans une mer démontée et au péril de leur vie que l'équipage du navire japonais England Maru secourut celui du vapeur Berwindlea.  Le périple est raconté dans le livre de Farley Mowat cité en références et qui a largement inspiré le récit du Père Landry. On y apprend entre autre que toutes les manœuvres tentées par le Franklin, arrivé en premier pour secourir l'équipage, furent vaines.

Extrait du naufrage relaté par Mowat en 1958  p. 146

C'est en réussissant habilement à se positionner à moins d'un quart de mille, que le capitaine Hoja pu mettre à l'eau une barque sans moteur avec un vingtaine de marins à son bord. La base de données Clydesite.co.uk mentionne qu'un marin japonais qui se mit entre la barque de secours d'une trentaine de pieds et le vapeur pour éviter qu'elle ne se brise durant la manœuvre, eut lui-même 7 côtes cassées.

La deuxième guerre mondiale et ses conséquences veut que ce soit, selon toute vraisemblance,  ce même cargo japonais de 5829 tonneaux construit en 1919, qui fut torpillé le 17 mai 1943, par le sous-marin américain Greyback à 60 milles nord-ouest de l'ile Mussau.




Extrait du naufrage, relaté par Mowat en 1958,  p.147


Références:
Landry, Frédéric, Dernière Course, La Boussole, 1989, p.96-99
Mowat, Farley, The Grey Seas Under: The Perilous Rescue Mission of a N.A. Salvage Tug, USA, Little Brown and Company, Boston, 1958, p.132-147
Topo web: Base de données de clydesite.co.uk, http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=12814, consultée le 10 octobre 2012
Topo web: Base de données de wrecksite.eu, http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?138881, consultée le 10 octobre 2012


samedi 15 octobre 2011

AC1-S7 Rocher aux oiseaux

1877-1962. - 1 cm de documents textuels. 28 photographies numériques.

Histoire administrative/notice biographique

Le Rocher aux oiseaux est constitué de falaises de grès rouge hautes de 32 mètres. On y installa un phare pour la protection des navigateurs. Plusieurs tragédies s’y déroulèrent qui coûtèrent la vie aux gardiens de phare ou à des membres de leur famille. Le phare a été automatisé et il n’y a plus de gardien résidant depuis 1987.

1534 - L’île est visitée par Jacques Cartier le 25 juin. Il l’appelle Isle de Margaulx, par la suite on lui donnera le nom d’Aponas

1870 - Le phare allumé pour la première fois - sous l’administration de la Garde côtière canadienne de Charlottetown. 

1883 - Le phare est doté d’un allumage hexagonal.
1904 - Le phare est doté d’une lumière pivotante.
1907 - Le canon est remplacé par un sifflet à air comprimé.
1920 - Le gouvernement du Québec interdit toute chasse aux oiseaux migrateurs sur le Rocher.
1931 - Installation d’une ligne directe de radiotéléphone entre le Rocher aux oiseaux et la station de marconi de Cap-aux-Meules.
1938 - Visite du président américain Franklin D. Roosevelt au Rocher aux oiseaux.
1987 - Fonctionnement autonome du phare.

Historique de la conservation

Les documents ont été remis au Centre d’archives régional des Îles par un ancien gardien de phare

Portée et contenu

Le dossier est constitué de correspondance sur le Rocher aux oiseaux (phare) entre le gouvernement et les gardiens de phare (1877-1962). Les archives d'anciens gardiens de phares sont intégrées à ce fonds et en lien à la collection de biographies du CARDI.

Langue des documents

Les documents sont en partie en français et en partie en anglais.

Emplacement des originaux

Les originaux ont été transférés à Halifax et détruits par la Garde côtière canadienne. Les archives des anciens gardiens de fonds sont en format numérique sauf avis contraire.

Versements complémentaires

D’autres versements sont possibles, leur fréquence n’a pas été déterminée.

Termes rattachés :

Aponas
Garde côtière canadienne
Gardien 

Biographies apparentées: Charles Chiasson - Télésphore Turbide -Pierre Bourque - Wilfrid Bourque  Elphège Bourque - Montague Arseneault  - Marc Richard - Lauréat Leblanc 
Île Brion
Isle de Margaulx
Naufrage
Phare

samedi 4 novembre 2017

Éphéméride 4 novembre - Naufrage du SS Chelatross en 1941

4 novembre 1941:

 Le vapeur S.S. Chelatross de 2213 tonneaux, enregistré à Syra, en Grèce, fait côte à l'Île Brion dans une brume très dense le 4 novembre 1941. Parti de Québec le 2 novembre 1941, il se dirige vers Halifax pour se joindre à un convoi se dirigeant vers l'Angleterre. Sa cargaison est évaluée à plus d'un million de dollars (camions d'armée, jeeps, pièces d'artillerie, armes, matériel de guerre, zinc, aluminium, cuivre, plomb etc.). Deux navires viennent aider au renflouage. L'opération est difficile dû à une tempête subite et violente. Le Franklin retournera deux ans de suite sur l'épave pour récupérer du matériel, soit près de 6 200 tonnes. 


Références: 
Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles, 2011 
Landry, Frédéric. Dernière Course, La Boussole, 1989,

dimanche 25 novembre 2012

Éphéméride... 25 novembre - Élection du premier maire de la nouvelle Municipalité des Îles

Source: Le Radar, vol. 32 no. 14,
du 30 novembre au 6 décembre 2001, p. 1
25 novembre 2001:

En avril 2001, M. Franklin Delaney, conciliateur mandaté par Mme Louise Harel, ministre d'État aux Affaires municipales et à la Métropole, remet un rapport portant sur le regroupement des municipalités des Îles-de-la-Madeleine. Le document est signé par 5 des 7 municipalités pour confirmer leur accord. Ces 5 signataires représentent 84% de la population madelinienne. Suite à ce rapport, on procède à la fusion des municipalités des Îles-de-la-Madeleine et les élections sont prévues pour le 4 novembre 2001.


Le premier maire de la nouvelle municipalité des Îles-de-la-Madeleine, M. Claude Vigneau, est élu le 25 novembre 2001.