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samedi 29 juin 2019

Éphéméride... 29 juin - 100 000 tonnes de marchandises livrées grâce aux caboteurs


29 juin 1959 : 

Les caboteurs livreront 100 000 tonnes de marchandises durant l’année sur la Côte-Nord et la Côte-Sud, presque le double de l’année précédente. Le Havre-Aubert fait le service entre Montréal-Québec-Chicoutimi-Bagotville, tandis que le Brion, un navire de 600 tonneaux de la CTMA, assure le ravitaillement des Îles 

Références : Quinty, Lucien. Le Soleil 29 juin 1959, p.30 

samedi 1 juin 2019

Éphéméride - juin - Publication de Sable et Mer aux Îles-de-la-Madeleine de Louis-Edmond Hamelin


Brochure de Louis-Edmond Hamelin
Fonds AP12 Noël Falaise
Juin 1959 : 

Publication de la brochure de 66 pages, Sables et Mer aux Îles-de-la-Madeleine, du géographe Louis-Edmond Hamelin. À la fois économiste, amoureux du territoire nordique et rural, il réalise ce document pour le compte du ministère du Commerce et de l’Industrie. On retrouve cette édition originale au Centre d’archives régional des Îles. Elle est également disponible en ligne sur le site de la BAnQ.



mercredi 11 avril 2018

Éphéméride... 11 avril - Ouverture du 2e pont de Havre-aux-Maisons

Source: CARDI, La Boussole du 15 avril 1960 page 3
11 avril 1960 :

Ouverture du 2e pont de Havre-aux-Maisons.

Ce pont remplace le premier en bois couvert, commencé en 1928 et inauguré à l'automne 1929. Ce dernier était qualifié de danger public et de catastrophe économique dans le journal La Boussole du 15 avril 1959. Sa durée de vie aura été de tout juste 30 ans.

Ce deuxième pont à la structure métallique sera en usage durant 52 ans, soit jusqu'au 28 novembre 2012, alors qu'on en retire la structure.

vendredi 29 janvier 2016

Éphéméride... 29 janvier - Décès d'un pionnier du monde coopératif aux Îles: Cyrice P. Massé




29 janvier 1959:    Décès de Cyrice P. Massé

Le Centre social chargé de la publication de la Boussole rend un vibrant hommage à ce citoyen des Îles, premier membre de la Commission de crédit de la Caisse de Lavernière. Il est décrit comme un coopérateur pionnier extraordinaire à une époque très critique de ce mouvement.

Il fut membre fondateur de la coopérative de pêcheurs de l'Étang-du-Nord, membre fondateur de la coopérative La Sociale, membre fondateur de la première caisse populaire des Îles, de la CTMA, de la Coopérative centrale des Pêcheurs et un des pilliers actifs de ces différentes organisations jusqu'à peu de temps avant son décès.

Le père Gallant lui offre également un vibrant hommage dans la revue À pleines Voiles lors de son décès en 1959.


Source: Collections du Centre d'archives régional des Îles, La Boussole, 15 février 1959 page 13

vendredi 3 avril 2015

Éphéméride... 3 avril - Une tempête du sud met officiellement fin à la circulation sur le pont de bois en 1959

3 avril 1959: 

Une tempête de vent du sud endommage gravement les piliers du pont couvert sous le chenal de Havre-aux-maisons.Il en résulte l'interdiction de circuler dessus à tous les véhicules. Les piétons passent à leurs risques et des gardiens sont postés aux deux entrées partiellement barricadées.

Ce pont couvert de 425 pieds de longs, commencé en 1928 et inauguré à l'automne 1929 en présence du député Caron (député aux Îles de 1928 à 1936) fut construit au coût de 35 000$. Réclamé pendant de nombreuses années, c'est sous la gouverne du père d'Amédée Caron (Édouard) et celle de Rodolfe Lemieux, tout deux ministres dans leur gouvernement respectif, que pourra voir le jour ce projet tant attendu de la population. 

Ottawa défraie les coûts d'approches et le ministère de l'Agriculture du Québec bâtit le pont. Le pont de bois était conçu pour se soutenir par le seul moyen des cales des extrémités si nécessaire; il reposait sur deux autres piliers érigés en plein chenal, ceux-ci appuyés sur un fond de sable et lestés de pierre. On peut comprendre qu'au bout de 30 ans, les forts courants ont projeté des vagues énormes et, les morceaux de glace, ébranlé les piliers. Au cours de ses dernières années de vie, le Gouvernement provincial a essayé de prolonger sa durée de vie en investissant près de 50 000$ en frais de réparations.  La tempête du 3 avril a finalement donné raison aux Madelinots qui s'attendaient depuis 10 ans à un tel résultat, catastrophique pour l'économie des Îles.

Notons qu'en 1959, les usines de pêches sont nombreuses dans la partie est des Îles, les progrès de l'électricité fait avancer l'ensemble des activités sur tout le territoire des Îles. L'absence d'un pont juste avant le début de la pêche devient plus que préoccupante pour la population.

Références:

Centre d'archives régional des Îles / Collections La Boussole du 15 avril 1959 et L'Archipel du 6 juin 1973.