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dimanche 24 septembre 2023

Indexation des revues « Actualités marines » 1957-1973, accessibles en ligne sur le site de BAnQ

Pour en connaître plus sur l'évolution des sciences de la Mer au Québec, nous partageons le fruit du travail de Gaétan Myre et de l'implication de Jean Boulva.


« Gaétan Myre a préparé dans le cadre de ses recherches pour le livre qui vient de paraître sur Louis Bérubé (1887-1980) (https://sites.google.com/view/louisberube/ ), un index de la revue Actualités marines publiée par le gouvernement du Québec de 1957 à 1973, revue qui a couvert le monde des pêches au Québec. Elle est maintenant accessible en ligne sur le site de BAnQ, une réalisation encouragée sur plusieurs années par son collègue, Jean Boulva (voir le 1er PDF).

 

Cet index a été amélioré et est maintenant disponible dans sa version finale ci-bas (2e PDF joint).  Il comprend un court texte de présentation, des notices sur les auteurs et quelques repères historiques. À noter que des hyperliens insérés dans l’index donnent accès directement au numéro choisi sur la plate-forme numérique de BAnQ. La fonction Ctrl+F permet de faire une recherche par auteur ou sujet dans le document.»


Selon la volonté des chercheurs, nous partageons ces informations sur notre site web pour ceux et celles qui s’intéressent à l’histoire maritime du pays. Comme le mentionne monsieur Jean Boulva, sans doute que « plusieurs anciens aux Îles ont bien connu cette revue de qualité et seront heureux de pouvoir la retrouver.»


Les lecteurs y trouveront aussi le développement de la flotte des premiers chalutiers de 55-60 pieds et des usines de transformation des Îles. À titre d'exemple, une photo de l'usine Gorton-Pew parue dans la première édition du périodique. Il est possible que Louis Bérubé en soit l'auteur mais ce n'est pas indiqué !





Source : Actualités marines, vol.1 no1, janvier-avril 1957, p.5
Collections de BAnQ.


Index de Actualités marines par Gaétan Myre PDF





samedi 13 mai 2023

Éphéméride... 13 mai - Commerce maritime en 1837

Journal The Bee, Pictou, 17 mai vol 2, no 52 p.7
13 mai 1837 :

Le commerce maritime bat son plein aux Îles-de-la-Madeleine, comme en fait foi l'article suivant du journal anglophone The Bee, de Pictou. La goélette Eliza, conduite par le capitaine Dunbar se dirige vers les Îles ce jour-là, mais les goélettes Queen et John, conduites par les capitaines Domingo et Forgeron, reviennent également d'un voyage de pêche (sans doute une livraison de poisson en Nouvelle-Écosse), le 16 mai suivant.

mercredi 10 mai 2023

Éphéméride... 10 mai - Première projection du film: Les Îles-de-la-Madeleine en 1956


10 mai 1956 : 

Première projection du film de Maurice Proulx : Les Îles-de-la-Madeleine. Les films de l'abbé Proulx couvrent des enjeux importants du développement agricole, éducatif, touristique, routier et économique des régions. Les Îles ne font pas exception.

Une copie de ce film de 29:42 minutes est disponible en DVD à la Bibliothèque du Cégep. Une version en VHS, pour conservation, existe au Centre d'archives régional des Îles. L'original est détenu par Bibliothèque et Archives nationales du Québec (BAnQ-CAQ) et peut être visionné sur l'image suivante:

BAnQ-CAQ, Fonds Maurice Proulx, Les Îles de la Madeleine [audiovisuel], 
1956, 00:00:11 à 00:29:42.

Pêche au homard près de Pointe-Basse.
BAnQ-CAQ, Fonds Maurice Proulx, Les Îles de la Madeleine [audiovisuel], 

1956, 00:08:28

Pont et jetée de Pointe-aux-Loups, achevés en 1947.
BAnQ-CAQ, Fonds Maurice Proulx, Les Îles de la Madeleine [audiovisuel], 
1956, 00:20:08



lundi 8 mai 2023

Éphéméride... 8 mai - Départ de la goélette "Catherine" averc une cargaison de sel vers les Îles

Journal The Bee, Pictou, 10 mai 1837, vol 2 no 51, page 6
8 mai 1837 :  

La goélette "Catherine", conduite par le capitaine McDonald, part de Pictou avec une cargaison de sel sans doute vouée à la conservation du poisson pour la saison de pêche qui commence aux Îles.




dimanche 23 mai 2021

Éphéméride - 23 mai - 63 cents pour une livre d'homard en conserve, en 1929

Le Soleil 23 mai 1929, p.26

23 mai 1929 : 

Durant la Grande Crise, l’homard en boite d’une livre se vend 0,63 $ cent.

Plusieurs usines sont en opération aux Îles, mais les entrepôts frigorifiques n'existent pas encore. 

Le transport n'étant pas ce qu'il est aujourd'hui, le homard n'est disponible sur les marchés qu'une fois transformé et mis en boîte.



mardi 14 avril 2020

Éphéméride... 14 avril - Deux chalutiers de Madelipêche ramènent 200 000 lbs de morue en 40 heures

Source: AC1 - CARDI Journal Le Radar, 21 avril 1982, p.1
14 avril 1982:  


Débarquement de 200 000 lbs de morues capturées en 40 heures.

Mercredi le 14 avril 1982, deux chalutiers de Madelipêche, le Bassin et le Grande-Entrée débarquent à Cap-aux-Meules 200 000 lbs de morues, capturées dans un temps record près du Cap à l'Anguille à Terre-Neuve.

vendredi 25 octobre 2019

Éphéméride - 25 octobre - Une pêche excessive au homard

25 octobre 1927 :

Lors de la commission royale sur les pêcheries tenue à Souris (I.-P.-É.), le 25 octobre 1927, il est question de la pêche au homard qui connait de grandes difficultés suite à une pêche excessive.

L’abbé J.H. Blaquière, qui assiste à cette séance avec entre autres délégués J. Delaney (Joseph William?), mentionne qu’environ 500 familles ont quitté les Îles pour les États-Unis ou d’autres parties du Canada. En 1914, il y avait 40 fabriques de conserves de homard, alors qu’en 1927, il en reste 15. Un pêcheur recevait cette année-là, en moyenne, 245 $ pour son année de travail. La Commission fixe donc la prochaine saison de pêche à un peu plus de 8 semaines, pour réduire l’effort de pêche.

Source : Le Progrès du Saguenay, 25 octobre 1927

samedi 1 juin 2019

Éphéméride - juin - Publication de Sable et Mer aux Îles-de-la-Madeleine de Louis-Edmond Hamelin


Brochure de Louis-Edmond Hamelin
Fonds AP12 Noël Falaise
Juin 1959 : 

Publication de la brochure de 66 pages, Sables et Mer aux Îles-de-la-Madeleine, du géographe Louis-Edmond Hamelin. À la fois économiste, amoureux du territoire nordique et rural, il réalise ce document pour le compte du ministère du Commerce et de l’Industrie. On retrouve cette édition originale au Centre d’archives régional des Îles. Elle est également disponible en ligne sur le site de la BAnQ.



samedi 4 mai 2019

Pour un passé ancré au présent... aidez le CARDI, gardien du temps!

La nouvelle campagne d'adhésion du CARDI bat son plein en vue de l'assemblée générale du 18 juin prochain. Les anciens membres du Centre d'archives régional des Îles ont déjà reçu leur avis de renouvellement, mais vous, êtes-vous membre? Saviez-vous que le Centre profite de la reconnaissance que constitue son niveau d'adhésion  pour prouver son importance auprès de ses bailleurs de fonds, comme c'est le cas pour la majorité des organismes?

Pour télécharger le formulaire 2019, cliquez ici.
Payable comptant, par chèque ou par Virement Interac en utilisant le courriel suivant: 
coordonnateur@centredarchivesdesiles.org

Merci de votre soutien à un organisme du patrimoine des Îles!



Le Centre d'archives régional accueille régulièrement de nouveaux fonds, permettant de préserver et d'enrichir la mémoire des Iles...Cette illustration est la première d'une série d'images thématiques provenant des fonds, servant à témoigner de l'importance du patrimoine archivistique de nos familles, organismes et entreprises.






lundi 15 avril 2019

Éphéméride... 15 avril - Une tempête ensevelie les îles, en 1961...


Ce n’est pas d’hier que certains hivers arrivent à paralyser les Îles, tel qu’en témoigne ce numéro de La Boussole qui dresse le bilan de l’année :

« Le terrible hiver 1961 n’est pas encore terminé. Le 15 avril, les Iles “balayées par le vent” sont ensevelies sous des montagnes de neiges. Les routes sont totalement obstruées par d’énormes bancs de neige et le trafic est paralysé. De nombreux étrangers arrivent sur les lieux pour des affaires urgentes et ne peuvent quitter leur hôtel. 

L’ouverture de la pêche est retardée d’une manière alarmante, les bateaux sont paralysés par les glaces. La pêche au homard est retardée de quinze jours, voire même d’un mois dans quelques régions. On aura tout vu : du pain et des moulées importés par avion et du hareng expédié par la voie des airs, et cela à des tarifs effarants. De tout malheur, il survient quelque bien et il en sera ainsi pour le dur hiver 1961. Nous verrons que le Gouvernement provincial assurera l’entretien des routes et aussi que les Madelinots seront prévoyants, chose que nous constaterons par un intérêt plus marqué à la culture de leur terre. »

jeudi 2 août 2018

En 1954 - Histoire de pêche, de poissons et d'écailles...

Source: Centre d'archives régional des Îles, Fonds AP5-C12-9-2-1
Été 1954:

De l'essence de perle ou d'Orient avec des écailles de poisson...

Les Îles-de-la-Madeleine firent l'objet de nombreuses expériences, recherches et tentatives de commerce à partir de leurs ressources marines, les écailles de poissons ne faisaient pas exception...

À l'été 1954, l'entreprise du Maine Mear Corporation de Eastport, visite les Îles et pourrait payer 3 sous la livre d'écailles de hareng sur une capacité de 530 000 lbs d'écailles. Une manne pour les pêcheurs qui sont déjà dans la manne du hareng! L'histoire ne dit pas si l'entreprise à donné suite.

Références: Collection du Centre d'archives régional des Îles, La Voix des Îles dans À pleines voiles, octobre 1954 page 10.

vendredi 8 juin 2018

Éphéméride... 08 juin - Premier entrepôt frigorifique aux Îles en 1938

Entrepôt frigorifique de Fatima en 1960. Source: AC1-S39
Inauguration du premier entrepôt frigorifique aux Îles. 

Cette information tire sa source de l'agenda d'événements historiques publié par Frédéric Landry au Musée de la Mer, en 1993. Il n'est toutefois pas précisé dans quelle localité il fut implanté ni de quelle source l'auteur tirait lui-même son information. Par contre, nous savons que les deux premiers entrepôts furent érigés sous le règne du député Hormidas Langlais si nous reprenons cet extrait d'article de la Boussole :

Les oeuvres de M. Langlais ne se comptent pas. Elles n'ont pas été réalisées avec facilité et malgré qu'il ait été 26 ans au service du comté, des circonstances et des événements incontrôlables ont souvent contrecarré ses efforts  et ses travaux. Au tout début, le gouvernement ne fut au pouvoir que trois années. Les budgets étaient maigres et tout était à faire. Pendant son premier terme il décrocha l'hôpital dont tout le monde réclamait l'érection depuis longtemps. Il fit bâtir deux entrepôts frigorifiques et commencer celui de Grande-Entrée. En voirie, le chemin conduisant à Grande-Entrée était rendu au Détroit quand l'élection de 1939 arriva...

Ces bâtiments se faisaient appeler frigidaire, neigière ou entrepôt selon les localités correspondantes. Voici quelques propos recueillis grâce à au groupe privé Vous-souvenez-vous créé et tenu par Diane Hébert et Robert Leblanc. On y trouve des mines de témoignages historiques sortis des souvenirs des Madelinots, dont nous nous permettons de ressortir ceux relatifs au patrimoine bâti:

Au temps où il n’y avait pas un frigidaire par maison, la plupart des cantons se servaient de neigières ; voici celle qu’il y avait à L’Anse aux baleiniers à Fatima. Elle était bâtie thermos (la froideur ne sortait pas et la chaleur n’entrait pas). Au printemps, avant le dégel les gens l’emplissaient de blocs de glace et elle pouvait conserver le poisson et autre aliment jusqu’à la prochaine saison froide. (JG.P)
Certains « frigidaires » auraient été bâtis pendant la guerre de 1939-1945 pour congeler du poisson pour l’effort de guerre et, tout comme la « Canapro », auraient fonctionné avec des génératrices pour le courant et peut-être certains entrepôts frigorifiques auraient fonctionné avec des moteurs diesels et ce, avant la venue de la Coopérative d’Électricité des Iles... (A.C.)
À Havre-Aubert elle était près du lac à Alfred où est l’ancien garage de Armand Cormier et on coupait la glace sur le lac à Alfred. Bien après le frigidaire est arrivé on louait des casiers pour entreposer la viande. (L.B.)

mardi 15 mai 2018

Éphéméride... 15 mai - En 1890, une histoire qui finit bien, même en queue de poisson ...



15 mai 1890:

La goélette Seafoam, de la ville de Lubec, de l'État du Maine, arrivée au Îles depuis le 29 avril pour pêcher, doit se rendre au port le 15 mai suivant pour décharger sa cargaison de 1000 barils de harengs. En ressortant du havre, le bateau frotte le fond et une petite infiltration l'oblige à transférer une partie de sa cargaison dans d'autres navires. Pour se libérer, l'eau est pompée par l'équipage et on décide de se rendre dans le port le plus près pour les réparations. Soit on sous-estime la gravité des dégâts ou on pense ne pas trouver le matériel requis  aux Îles, car c'est au port de Hawkesbury (N.-É.) que la goélette se rend. Une fois là-bas, on constate que la fausse-quille est disparue et qu'un trou est localisé dans la virure de la quille (gardboard). Si ce n'était de la succion qui engagea un chabot (poisson) dans ce trou. Le navire et son équipage ne se serait jamais rendu à bon port.

C'est pourquoi le titre de la nouvelle parue dans le New-York Times s'intitule: A vessel saved by a sculpin (Un vaisseau sauvé par un chabot)

Référence: The New-York Times, 9 juin 1890.

mardi 17 avril 2018

Éphéméride... 17 avril - Tragédie à Grande-Entrée en 1936






17 avril 1936 :

Noyade de six marins des Îles en traversant le chenal de Grande-Entrée:

Ralph Foster Hilton Clark (27 ans), 
Colin Baxter Turnbull (23 ans) à Colin Walter et Lottie Victoria Clarke, 
John Adrian Archibald dit Arch (19 ans) et son frère Edward Aubrey (17 ans) à Archibald Winslow Dunn et Minnie Chenell, 
John Raymond Ellison dit Ray à Isaac Edward Dunn  (37 ans)
Orrin Clarence Dingwell (29 ans) à Nathan et Elizabeth Burke, un pêcheur venant de l'Ile-du-Prince-Édouard

Seul Henry Clarke survit à la tragédie selon deux versions des journaux (trouvé mi-conscient et agrippé au bateau à l'envers ou ayant nagé jusqu'à la rive). C'est une grosse vague qui a renversé leur embarcation comme ils arrivaient à l'entrée du port.

Le parcours de la page généalogique de la famille Clarke sur le site Ancestry nous donne des détails relevés par des personnes de Grosse-Île. Trois des garçons étaient des fils Dunn, un était Orrin Dingwell et les deux autres étaient des Clark. Seul Henry a survécu lorsque l'embarcation s'est renversée.  Une vague du sillage du Lovat, arrivé au port de Grande-Entrée, a provoqué la tragédie survenue dans le chenal. Un autre jeune garçon nommé Irvin devait embarquer mais était en retard. Il courait sur la falaise lorsqu'ils sont partis sans lui.

Le survivant Henry Clarke s'enrôle lors de la deuxième Guerre Mondiale et épouse Irena Welsh. Il décède le 29 avril 1968. Son épouse lui survit jusqu'en septembre 2001.

Sources:  

Journal San Antonio Express de San Antonio, Texas du 17 et 18 avril 1936
Journal San Antonio Light de San Antonio, Texas du 18 avril 1936 
Journal Reno Evening Gazette de Reno, Nevada du 17 avril 1936
Journal L'Action Catholique, 20 avril 1936
Site web Ancestry









 






























lundi 20 novembre 2017

Éphéméride... 20 novembre - Rapport de pêche de John G. Fox en 1857

mardi 17 octobre 2017

Ephéméride... 17 octobre - Trois voitures aux Îles en 1924

17 octobre 1924:

Un portrait des Îles est publié dans le journal américain Portsmouth Herald de Portsmouth, New Hampshire. On y mentionne entre autre que seulement trois voitures à moteur existent aux Îles à l'époque. Malgré quelques erreurs et inversions possibles en ce qui concerne le nombre de francophones et d'anglophones par exemple, le journal trace un portrait somme toute assez réaliste d'une communauté pourvue d'une prison qui n'a pas servie depuis 5 ans, le crime y étant inconnu; il indique même que les habitants de Gloucester en connaissent sans doute beaucoup plus que les Canadiens eux-mêmes sur ces Îles fréquentées par les américains et où de nombreux marchands du Massachussett ont établi leurs commerces de poissons et homard depuis nombre d'années.

Références: Traduction libre du Centre d'archives régional des Îles. Journal Portsmouth Herald de Portsmouth, New Hampshire, 17 octobre 1924.

Publicité d'un modèle Packard 1917
Note: selon sa fille Pauline, les archives de Pierre-Cornélius Carbonneau confirment la quantité de voitures indiquée dans cet article ( En 1917, une Packard, tranportée par le navire LadySybil;  en 1919, le premier camion, propriété de la Municipalité de Havre-Aubert et en 1924, une Ford Chevrolet). De 1927, à 1929, onze nouvelles voitures sur les Îles. 


lundi 9 octobre 2017

Ephéméride... 9 octobre - Protéger la pêche aux pétoncles, en 1973

9 octobre 1973:

Les pêcheurs de pétoncle des Îles songent à abandonner ce genre de pêche de façon définitive parce que les prises ne compensent plus les dépenses encourues.

Depuis la découverte en 1964, de vaste bancs de pétoncles au large de l'île d'Entrée, cette ressource n'a pas cessé d'être exploitée sans contrôle pour les prises. Un demande de fermeture pour une période assez suffisante de rétablissement des stocks est alors souhaitée, avec un mécanisme de saisonnalité et de protection adéquat, comme pour la pêche au homard.

Source: Archives de Radio-Canada Matane

lundi 21 août 2017

Éphéméride... 21 août: Une nouvelle usine de préparation et congélation du poisson à Havre-Aubert

Source: Journal Le Temps 21 août 1957
21 août 1957:

Le journal Le Temps annonce l'établissement d'une nouvelle usine de préparation et congélation du poisson dans l'Anse à Cadet à Havre-Aubert.

dimanche 12 février 2017

Éphéméride... 12 février - Madelipêche en 1987

Source: Centre d'archives régional des Îles,
Fonds Achille Hubert, P518

12 février 1987 :


Vente de Madelipêche au groupe des 12, formé de Madelinots.

samedi 3 septembre 2016

Éphéméride... 3 septembre - Droits de pêche en 1783


  LITHOGRAPHIE CURRIER & IVES


03 septembre 1783 :

 
La Grande Bretagne reconnaît aux États-Unis le droit de pêche sur tous les rivages de Terre-Neuve et du golfe Saint-Laurent.