Éphéméride... 23 mars - Une grande entreprise qui s'est étendue jusqu'aux Îles, en 1857...

23 mars 1857:  Alexis Painchaud, forme la société Painchaud et Fils avec ses fils Joseph-Alexis, capitaine, et Jean-Baptiste-Félix, notaire et marchand.

Difficile de mieux résumer le commerce florissant de cette famille aux Îles-de-la-Madeleine, voici les extraits suivants, du Dictionnaire biographique du Canada:

PAINCHAUD, ALEXIS, capitaine au long cours, propriétaire de navires, marchand et juge de paix, né le 22 novembre 1792 à Québec, fils du capitaine François Painchaud et d’Angélique Drouin ; le 19 octobre 1815, il épousa à Carleton, Bas-Canada, Marguerite Arseneaux (Arsenault), et ils eurent dix enfants ; décédé le 10 février 1858 à Montréal.

Painchaud transporte des cargaisons de poisson entre Halifax, Terre-Neuve et Québec où il élit domicile peu après son mariage. Vers 1820, il installe sa famille à Montréal. (…) Son brick de 122 tonneaux, construit à Caraquet, au Nouveau-Brunswick, en 1825, et baptisé Félix Souligny, le conduit plusieurs fois à la Barbade et à Trinidad. Il en rapporte du rhum et du sucre pour des marchands de Québec.

Painchaud met ensuite sur pied, avec ses schooners Hubert Paré (71 tonneaux) et Marie-Flora (61 tonneaux), un commerce de poisson et d’huile avec les Îles de la Madeleine. À partir de 1838, il loue plusieurs terrains aux îles d’Isaac Coffin* et de son successeur, et agit occasionnellement à titre de juge de paix et de conciliateur. Ses magasins et ses établissements de pêche, gérés par son fils Jean-Baptiste-Félix, dans l’île du Havre Aubert et à L’Étang-du-Nord, emploient une cinquantaine de personnes. Le 23 mars 1857, il forme la société Painchaud et Fils avec Joseph-Alexis, capitaine, et Jean-Baptiste-Félix, notaire et marchand.

À sa mort, le 10 février 1858 à Montréal, il laisse (entre autres) plusieurs terrains et grèves aux îles de la Madeleine, une maison, une grange, un grand magasin, des hangars et trois autres bâtisses aux îles, ainsi qu’un schooner et une goélette de pêche. Les fils Painchaud continuent ensemble l’entreprise jusqu’au naufrage de Joseph-Alexis, à bord de la Marie-Flora, à l’automne de 1860. Par la suite, Jean-Baptiste-Félix rachète la part de son frère disparu. Notaire et inspecteur d’écoles aux îles de la Madeleine, il possédera des caboteurs qui relieront ces îles à Halifax et à Québec.


Références:

Dictionnaire biographique du Canada
Archives de la Ville de Montréal

Éphéméride... 20 novembre - Rapport de pêche de John G. Fox en 1857

Éphéméride.. 17 juillet - Naufrage de la goélette Victory à l'Île d'Entrée

17 juillet 1857 :

Suite à un fort courant et une erreur de navigation, la goélette Victory de 44 tonneaux enregistrée à Arichat, en Nouvelle-Écosse, sombre dans 10 pieds d'eau à l’Île d’Entrée. Le capitaine et propriétaire du navire était Cajetan Giroux d'Arichat. Une partie de la cargaison, propriété de John Moore de Canso, N.É., fut jetée par dessus bord et vendue à l'encan public après sa récupération.

Références: Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles et livre "Dernière Course" de Frédéric Landry, Éditions La Boussole, 1989, p. 83

Éphéméride... 26 août - Visite du Commandant Pierre Fortin en 1857

26 août 1857:

Visite du Commandant Pierre Fortin aux Îles-de-la-Madeleine jusqu'au 29 août.

Le prix de la morue sèche est très bon; le capitaine Painchaud en a déjà envoyé 500 quintaux à Halifax... (Le capitaine dont il est fait mention est sans nul doute Alexis à Alexis Painchaud)

La pêche à la morue est abondante. Les bateaux de l'Étang-du-Nord en ramènent plus de 2000 lbs par jour.

Goélette La Canadienne- Source: L'opinion publique Vol 6 no 19

Éphéméride... 5 juillet - Naufrage de la barque "Caroline" en 1857

Le 5 juillet 1857:

La barque de 263 tonneaux,"Caroline", immatriculée en 1852 à Sunderland en Angleterre et propriété de Thomas Toft, fait naufrage au bout de la Pointe de l'Est des Îles. C'est une goélette des Îles, la "Ste-Anne", qui conduira l'équipage et son capitaine, William Besset, jusqu'à Québec.


Références: Banque de données condensées sur les naufrages du Centre d'archives régional des Îles et
livre Dernière course, de Frédéric Landry, Éditions La Boussole, 1989, p. 135