Le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, reconnaît officiellement le caractère unique de l'agglomération des Îles-de-la-Madeleine dans un décret approuvé par l'ensemble des ministres.
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vendredi 5 mai 2017
mardi 30 août 2016
samedi 30 juillet 2016
Voyage aux Îles après 40 ans ! Donation d'un photographe....
Le 15 juin 2016, le Centre d'archives avait le plaisir d'accueillir un visiteur effectuant un retour aux Îles après un premier voyage de camping réalisé en 1976. Monsieur Renald Dupont a remis des archives numériques de ces deux époques espacées sur 40 ans, en des lieux similaires parcourus. Il logeait au Camping de la famille Chiasson, à Bassin. Il a également remis des fichiers d'autres parties des Îles. Nous le remercions de cette attention envers notre organisme dédié au patrimoine des Îles. Et vous, autres visiteurs, avez-vous des archives des lieux parcourus par vous ou vos ancêtres au début du tourisme aux Îles et même avant? Merci de penser à nous les partager!
samedi 23 juillet 2016
Parlure, traditions et coutûmes liées à la mer, aux Îles de la Madeleine - Ports de pêche
Aux Îles, on ne fait plus l'usage quotidien des rampes de lancement (slip) des bateaux dans les petits port de pêche depuis la fermeture du port de Old Harry et la réfection du port de Pointe-aux-Loups en 2014.
Après avoir délaissé les cabestans qui servaient de treuils manuels pour hâler les embarcations sur le sable des plages, les rampes de bois étaient bienvenues, on équipait les ports de pêche de treuils alimentés au gaz. Par exemple, le treuil Acadia illustré est du même modèle que celui utilisé à Pointe-aux-Loups. Alimenté par un moteur de 12 chevaux (12 HP), ce treuil était vendu à Bridgwater, en Nouvelle-Écosse dans les années 30.
On pouvait voir jusqu'aux environs de 2014, les vestiges mécaniques dans ces deux localités (Pointe-aux-Loups et Old Harry). Celui qui était localisé dans une cabane rouge au port de Old Harry n'est plus là après avoir fait l'objet d'un nombre incalculable de photos touristiques. Le port de Pointe-aux-Loups conserve tout de même un treuil qui fonctionne dans un cabane, au cas où des bris se présentaient en mer et qu'on doivent remonter rapidement son embarcation. Mais le plus ancien treuil Acadia, enlevé de son socle de béton lors de la construction du nouveau quai en 2015, demeure le seul vestige d'un instrument essentiel au travail quotidien de nos ancêtres.
Pour en revenir aux cabestans, les souvenirs d'un des aînés de Pointe-aux-Loups situent aux environs des années 40, la fin de leur usage. Le Centre d'archives ne dispose d'aucune photo illustrant cet équipement aux Îles-de-la-Madeleine. Ceux-ci étaient actionnés par des hommes ou des chevaux.
Après avoir délaissé les cabestans qui servaient de treuils manuels pour hâler les embarcations sur le sable des plages, les rampes de bois étaient bienvenues, on équipait les ports de pêche de treuils alimentés au gaz. Par exemple, le treuil Acadia illustré est du même modèle que celui utilisé à Pointe-aux-Loups. Alimenté par un moteur de 12 chevaux (12 HP), ce treuil était vendu à Bridgwater, en Nouvelle-Écosse dans les années 30.On pouvait voir jusqu'aux environs de 2014, les vestiges mécaniques dans ces deux localités (Pointe-aux-Loups et Old Harry). Celui qui était localisé dans une cabane rouge au port de Old Harry n'est plus là après avoir fait l'objet d'un nombre incalculable de photos touristiques. Le port de Pointe-aux-Loups conserve tout de même un treuil qui fonctionne dans un cabane, au cas où des bris se présentaient en mer et qu'on doivent remonter rapidement son embarcation. Mais le plus ancien treuil Acadia, enlevé de son socle de béton lors de la construction du nouveau quai en 2015, demeure le seul vestige d'un instrument essentiel au travail quotidien de nos ancêtres.
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| Pièces de remplacement pour le treuil Acadia - Source des photos: Collection numérique du Centre d'archives AC1-S25 |
Pour en revenir aux cabestans, les souvenirs d'un des aînés de Pointe-aux-Loups situent aux environs des années 40, la fin de leur usage. Le Centre d'archives ne dispose d'aucune photo illustrant cet équipement aux Îles-de-la-Madeleine. Ceux-ci étaient actionnés par des hommes ou des chevaux.
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| Port de pêche de Pointe-aux-Loups, 15 mai 2004. |
mercredi 15 juin 2016
Un financement pluriannuel par Bibliothèque et Archives Canada pour le Centre d'archives régional des Îles!
10 projets touchent la province de Québec et le Centre en fait partie, tout en faisant très bonne figure en matière de financement. Par le biais de cette aide inespérée, ou plus que nécessaire, le Centre d'archives régional oeuvre à la mise en place de ce qui est le premier système de base de données internet en archivistique sur le territoire des Îles, en collaboration avec notre partenaire collégial, le Campus des Îles.
La contribution de Patrimoine Canada à ce Programme pour les collectivités du patrimoine documentaire (PCPD) favorise la pérennité et le rayonnement de notre service d’archives. Elle améliore notre capacité de préserver, de rendre accessible et de promouvoir notre patrimoine et donne aux communautés locales, incluant la minorité linguistique, une occasion d’accès à la mémoire permanente des Îles-de-la-Madeleine.
jeudi 9 juin 2016
Publication du livre «Découverte et peuplement des Îles-de-la-Madeleine» aux Éditions de La Morue Verte
Madame Pauline Carbonneau procède à la réédition de son livre «Découverte
et peuplement des Îles-de-la-Madeleine» aux Éditions de la Morue Verte
le 28 juin prochain pour lequel elle a consacré de nombreuses années de
recherche et d'écriture, sans compter les multiples conférences sur le
sujet. Voici l'invitation que nous partageons en lui souhaitant un large
auditoire. Bon succès à Madame Carbonneau!
mercredi 4 mai 2016
Chester Turnbull 1931-2016
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| Chester Turnbul. Source Maison funéraire Leblanc |
Chester Turnbull est né le 9 octobre 1931 à Cap-aux-Meules, d’un père anglophone et d’une mère francophone, James « Reid » Turnbull (à Peter Roy à Peter à Benjamin à John) et Philomène dit Minnie Gaudet (à Grégoire et Thérésa Bourque). Son père d’origine protestante se convertit le 14 novembre 1925, pour épouser sa mère francophone à l’église Saint-Pierre de Lavernière. Il a plusieurs frères et sœurs, tous décédés avant lui sauf sa sœur Afton : Waldron-Harold, Alphonse-Arthur dit « Peck », “Laura Jane” et Georgina-Viola.
Chester est le descendant d’une longue lignée de gardiens de phare et de télégraphes. Ses oncles John et Philip ainsi que son père Reid, ont participé à la première Grande Guerre 1914-18. En remerciement de loyaux services, le Gouvernement offrait à ses vétérans du travail au sein de ses installations. La sœur de son grand-père Peter Roy, Eleanor dit Ellen Turnbull, est d’ailleurs l’épouse du premier télégraphiste à Grosse-Ile, Simeon Clarke. Son oncle Philippe dit « Phil » est le gardien du deuxième phare de L’Étang-du-Nord.[i] Son père Reid a fait la pêche et travaillé plusieurs années à l’Ile Brion, il y va avant sa naissance, en 1928, pour rebâtir la « factrie » des Leslie et tient le phare de l’Ile Brion de 1943 à 1949 avec son fils « Peck ». Chester les accompagne vraisemblablement durant quelques étés. Sans doute influencé par ces expériences, Chester poursuit ses études et obtient son certificat d’opérateur radio en 1955. Il consacrera une grande partie de sa vie au service de la station de la garde-côtière Marconi. En 1982, cette station déménagera dans le port de Cap-aux-Meules, mais fermera le 1er avril 1998.
S’il est un mot qui revient sans cesse auprès des personnes qui ont connu Chester Turnbull, c’est celui du respect qu’il inspirait. Vu comme un homme de cœur, impliqué et responsable, son sens de l’humour était communicatif. Figure marquante dans le domaine du réseau de communications Marconi des Îles, il continuait ainsi le travail initié par ses ancêtres. Né anglophone dans une communauté francophone à Cap-aux-Meules, responsable d’un lien de communication essentiel à la navigation, il se devait de parler tout autant en français qu’en anglais et se faisait aimer de tous par son entregent, sa personnalité généreuse et sa grande intégrité.
Chester Turnbull est l’exemple parfait d’une personne intégrée dans son milieu, ouvert à toute la communauté et aux cultures francophones et anglophones qui tissent les Îles. Il voue pendant toute sa vie une passion pour les chevaux, visite ses amis sur les lieux de leur travail, prend le temps de vivre en harmonie avec ceux qui l’entourent jusqu’à ce que sa santé ne lui permette plus.
Un des événements pour lequel tous les Madelinots se souviennent de son implication essentielle fut sans nul doute le naufrage du Corfu Island. Alors que l’antenne était en panne à la station en cette nuit venteuse et glaciale du 20 décembre 1963, il prit soin de monter une antenne de fortune dans le grenier de son bureau au cas où des appels urgents se manifestaient. Il sait que les tempêtes sont plus propices à des problèmes en mer. En faisant allumer toutes les lumières des maisons et maintenant les communications avec les naufragés du navire, il permit de redonner espoir à l’équipage qui aurait pu prendre des décisions périlleuses pour quitter le bateau enlisé.
Pour en connaître un peu plus sur ce sauvetage et la grande implication de Chester Turnbull et d’autres Madelinots dans son succès final, on peut regarder le docufilm « Le naufrage oublié » produit en 2008. Georges Gaudet est scénariste et coréalisateur du film. Celui-ci présente aussi la rencontre mémorable d’un survivant du naufrage, Frixos Sekkides, l’opérateur radio du bateau, revenu faire une visite aux Îles 45 ans plus tard pour témoigner de son aventure et de la solidarité des Madelinots dans cette épreuve.
Le 2 avril 2016, Chester Turnbull décède à l’âge de 84 ans. Il résidait à Fatima et laisse dans le deuil son épouse Rita Boudreau ainsi que ses enfants Gary (Dorothée Gagnon) et Cathy (Dany Chevarie). Il a une petite fille Virginie et une seule sœur, Afton, toujours vivante. Son corps sera inhumé près de sa famille au St-Luke Cemetery de Cap-aux-Meules.
Le personnel et les membres du Conseil d’administration du Centre d’archives régional des Îles offrent leurs plus sincères condoléances aux familles éprouvées.
[i] Le
premier phare de L’Étang-du-Nord est érigé de 1874 à 1912. Le second de 1912 à
1967. Le troisième de 1967 à 1987. Le quatrième et dernier, en fibre de verre,
est toujours à cet emplacement.
Références :
Boudreau, Dennis M. Dictionnaire généalogique des
familles des Îles-de-la-Madeleine 1760-1948, 2003
« Le
naufrage oublié » Docufilm 2008 DVD. Coréalisation Georges Gaudet et
Luc Fontaine
Collections AO19 – Centre d’archives régional des Îles
mardi 3 mai 2016
Leonard Clark - 1922-2016
Leonard Clark est né le 18 décembre 1922. Il est le
fils de Henry Allen Clarke (à Henry à Henry à James) de Old Harry et Evelyn Taker
(à Herbert et Ada « Annie » Clarke). Il est le huitième d’une famille de 13
enfants.
Son arrière-grand-père, son arrière-grand-oncle
William « dit Bill » et son arrière-arrière-grand-père James, arrivés aux Îles
entre 1827 et 1832, apportèrent leur
aide aux rescapés du naufrage
de la barque irlandaise « Miracle » * en 1847 où au moins 150 immigrants
trouvèrent la mort; plus de 250 furent toutefois sauvés grâce à leurs soins.
Ces secours ont d’ailleurs coûté la vie à l’épouse de James, Mary Goodwin,
quelques mois plus tard lorsqu’elle contracta la fièvre du typhus et du choléra
contractée durant ces soins. Le récit de ce naufrage transmit par ses ancêtres,
fut publié en 1992.[i] Plusieurs Clark faisaient partie de ce
naufrage. Paradoxalement,
l’arrière-grand-père maternel de Leonard était un naufragé du nom de
Tager lors du naufrage de la barque « Good Intent » à
Pointe-aux-Loups le 16 décembre 1856.
Trouver plus d’informations sur ses propres
ancêtres a sans doute motivé Leonard Clark à effectuer toutes ses recherches sur
les naufrages autour des Îles. Le 1er juillet 1988, il dresse
d’ailleurs une liste des naufrages qui ont eu lieu dans les alentours de l’Ile
Brion à partir d’autres sources que les listes de navires marchands (Mercantile
Navy List) qui ne commencent officiellement que vers 1849.
En 1969, en mémoire de ceux qui ont péri durant la
tragédie du Miracle, Leonard Clark
fait ériger une croix au bout de la Pointe de l’Est. On mentionnait encore
trouver les traces de cette croix ensablée en 1988, dans une des éditions
de « The First Informer ». Un docufilm de 1980[ii]
permet de voir des images de cette croix et une entrevue avec Monsieur Clark.
“It
is on the far end of the beach of Old Harry at East Point that a cross was
erected in 1969 in memory of the "Miracle", one of our largest
documented shipwrecks, and of ail the fishermen who have lost their lives in
these waters. Over the years the cross has blown down, but remains of it can
still be found if you are energetic enough to tramp the sand dunes and search.”
[iii]
La vie de Leonard Clark est trop longue pour en
énumérer toutes les facettes avec justice, lui qui se disait vieux dès l’âge de
20 ans, après ses 3 ans de services actifs dans l’armée (1942-1945) et une
vingtaine d’années dans les Forces armées Canadiennes. Voir des amis mourir sur
la base auprès de lui l’a marqué à jamais. Après avoir épousé Charlotte Clark, il tente
une nouvelle vie pendant une dizaine d’années dans la pêche, jusqu’au décès
accidentel de son fils Roy, en 1972, à l’âge de 15 ans. C’est cette tragédie qui lui
fera abandonner ce métier risqué et exploiter durant plusieurs années, des
champs de fleurs et de fraises à Old Harry.
Il est connu à travers les îles entières à la fois
pour ses talents d’agriculteur et sa passion pour les naufrages et l’histoire.
Au fil du temps, il dessine à la main une carte des naufrages repérés
ou recensés autour des Îles, dont plusieurs chercheurs, même le Père Frédéric
Landry, ont pu puiser abondamment pour leurs écrits. En 2008, il affirmait qu'au moins 1000 naufrages avait eu lieu dans les eaux autour des Îles-de-la-Madeleine.
En août 1986, Leonard Clark voit à nouveau sa
famille touchée par un acte de courage qui coûte la vie à son fils de 25 ans,
Aaron. Celui-ci est happé par une vague alors qu’il sauve, avec l’aide de sa
sœur Elaine et une longue chaîne humaine, la vie de deux jeunes nageuses sur la
plage d’Old Harry. Il obtiendra une médaille de bravoure à titre posthume pour
ce geste. Un tel altruisme semble transmis directement des gênes de ses ancêtres.
Une plaque commémorative en l’honneur de son fils est installée sur les portes
de l’Église de Old Harry : “The doors are a memorial to Aaron Clark who
drowned in the summer of 1986 while successfully saving the lives of two
teenage girls caught in an undertow.”
Le décès de cet autre fils, presque 15 ans après
celui de Roy, semblait gravé dans le destin de cette famille éprouvée, mais
dont la résilience demeure indéfectible. Pour conjurer le passé ou peut-être répondre
à des questions existentielles, il consacre encore plus de temps à la recherche
et l’histoire des Îles. En 1988, Leonard
Clark participe activement avec l’équipe de l’archéologiste Moïra McCaffrey ,
chargée de dresser l’inventaire du potentiel archéologique des Îles. Ayant
lui-même identifié des sites à Old Harry, montrant les traces de la chasse
active aux morses qui s’y déroulait, il accorde à l’archéologue plusieurs mois
de bénévolat. Il participera d’ailleurs à de nombreuses entrevues et
publications. Une de ses premières apparitions audiovisuelles s’avère être le
docufilm L’Épave de la Dune de l’Est
tourné en 1980, par Richard Lavoie. Dans ce récit, il se souvient du jour où il se rendit avec son père jusqu'à l'épave du film, une goélette de Nouvelle-Écosse échouée en 1927. Sa dernière participation de nature plus
biographique, fut celle du docufilm The Legends of Magdalen Islands où il est le personnage-clef.
“Legends of Magdalen explores the
shipwrecks and treasures of Québec’s Magdalen Islands. (This) 45 mins documentary is led by Leonard
Clark, a local fisherman, farmer and self-taught archeologist, who has studied
hundreds of sunken ships around the Islands."
Ce film, vu en première mondiale dans l’église de
Old Harry le 3 août 2013, fut récipiendaire de nombreux prix. Il fut également
présenté sur CBC’s Absolutely Quebec, The Documentary Channel (Canada) et fut diffusé
pendant plusieurs mois sur les vols d’Air Canada. [iv]
Le producteur et réalisateur Gregory Gallagher se dit honoré d’avoir pu
rencontrer Monsieur Clarke et réaliser ce film inspiré de sa vie : “I am honoured to have had the opportunity to
meet Leonard and help create a film legacy of his life called "Legends of
Magdalen".”
Le 28 avril 2016, Leonard Clark décède à l’âge de
93 ans. Il était l’époux de feu Charlotte Clarke et le père d’Elaine, Sandra,
Pauline, Douglas, Angela, Roma, feu Roy et feu Aaron. Il avait 12
petits-enfants : Melanie, Saul, Lana, Lorelie, Lars, Kristy, Katelyn, Sarah,
Jessica, Jenna, Corey, Neil et deux arrière-petits-enfants Maelle et Elliot.
Une de ses sœurs, Rhoda Davies, lui survit toujours, ainsi que le leg
historique que représente le fruit de ses longues recherches sur l’histoire des
Îles.
Le personnel et les membres du Conseil
d’administration du Centre d’archives régional des Îles offrent leurs plus
sincères condoléances aux familles éprouvées.
Note : La « Miracle »,
une barque de trois mâts à hunier, sombre peu après être enlisée dans le sable
de la Pointe de l’Est, le 19 mai 1847 avec 408 émigrants irlandais à son bord. Au
moins 150 personnes auraient péri durant le trajet, le naufrage, la nage et le
voyage du retour vers la Nouvelle-Écosse. (éphéméride à paraître le 17 mai). Un
autre article en fait mention dans le blogue du Centre d’archives.
Many thanks to Linda Hart, Gregory Gallagher's wife, who allows us the use of her painting for this biography and to Saul Clark-Gagnon who gived us more detail on his grandfather life.
[i] Info
Géo Graphes, Québec, Numéro1, avril 1992, p.107
[iii] The
First Informer 1988, July 1th, supplement The Magdelen Islands p. 11
[iii]
L’épave de la Dune de l’Ouest. Coproduction Richard Lavoie et Télé-Québec, 1980,
28 : 40 min.
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