Éphéméride... 13 septembre - Azade Arseneau 1869-1924

Né le 12 juin 1869 et baptisé à Havre-aux-Maisons, Azade est le fils d’Adèle Daigle (IPÉ) et Nelson (à Frédéric à Isaac à Antoine à Abraham).  

Le 12 janvier 1892, à l’église St-Pierre de Lavernière, il épouse Marie Gaudet, fille d’Héloïse Boudreau et de Félix Gaudet. Celle-ci est la nièce de l’épouse de Nectaire Arseneau qui porte le même nom qu’elle. Nectaire Arseneau, premier maire de L’Étang-du-Nord, se trouve également l’oncle d’Azade et sera d’ailleurs un des témoins à l’enterrement de son frère Nelson, à L’Étang-du-Nord, le 7 novembre 1899. 

Le 1er février 1897, Azade Arseneau est élu maire de la Municipalité de L’Étang-du-Nord. La Municipalité couvrait à cette époque le Barachois (Fatima), jusqu’en 1959, et Cap-aux-Meules, jusqu’en 1949. Azade Arseneau occupera les fonctions de maire de L’Étang-du-Nord durant plusieurs années, en 1897, 1902 et 1912. 

En 1912, Azade se présente au parti conservateur contre Patrick Peter Delaney qui gagne ces élections provinciales, mais se désiste en faveur de Joseph-Édouard Caron.  

Camping d’une autre époque à l'Ile Brion.
Source : AC1-S39  Jean-Guy Poirier

Azade Arseneau décède très jeune, soit à 55 ans, le 13 septembre 1924. Éric Arseneau et Jean-François Solomon seront témoins à son enterrement à L’Étang-du-Nord. 

Sur la photo d’époque ci-contre, on reconnait sa femme et ses plus jeunes enfants (sur quinze), les quatre nés entre 1913 et 1919 : Clarey, Thelma, Hezel et Georges. Son fils Clarence, dit Clarey, deviendra le premier Madelinot à exercer le métier de plombier de façon professionnelle après des études à Lévis Lauzon et sera le premier maire de la Municipalité de Fatima. 

Références : 
NAUD, Chantal, Deux siècles d'histoire 1793-1993, Éditions Vignaud, 242 p. 
Fonds AP24 Dennis Boudreau. Dictionnaire généalogique des familles des Îles-de-la-Madeleine, mise à jour 2021
Collections du Centre d'archives régional des Îles

 

Presbytère de La Vernière - Patrimoine bâti 1924-1972

Il y a 100 ans était construit le presbytère de La Vernière, là où se trouve maintenant le Centre récréatif. À droite de la photo, nous voyons le presbytère et derrière l'église, une partie de l'ancienne salle paroissiale, appelée le Centre social. Cet édifice a également brulé quatre ans plus tard. Un des premiers services intermunicipal aux Îles sera d'ailleurs celui pour la protection incendie. Paul-Émile Arsenault, du nom de la caserne à Cap-aux-Meules, était le premier chef pompier aux Îles-de-la-Madeleine.

Avant 1924, le presbytère de La Vernière n’était qu’une maison exiguë.  Après avoir permis la construction de l'église, Mgr Blaquière veilla à la construction de l'imposant presbytère. C'est là que se déroula le grand Congrès des vocations en 1948. 

Éphéméride... 18 décembre - Dernier voyage du Lovat en 1960

Traversier Le Lovat assurant le service
entre IPE, la Nouvelle-Écosse et les Îles , photographie de
Auguste Scott  en 1938
Source: Bibliothèque et Archives
nationales du Québec Cote  E6,S7,SS1, P25169

Dernier voyage du Lovat, après 36 ans de service. Il effectuait le lien entre les Îles-de-la-Madeleine/l’Île-du-Prince-Édouard/la Nouvelle-Écosse depuis 1924. Propriété de Lovat SS Company, il fut rebaptisé en 1946 Magdalen, suite à son acquisition par la Magdalen Islands transportation Co., filiale de Clarke Steamship Company.

Le constructeur était Bow McLachlan & Company Paisley, Yard no 416. Long de 175 pieds par 29,1 p. de large, son tonnage était de 830 tonnes (grt). Son démantèlement commença à Sydney, Nouvelle-Écosse, en décembre 1960.

Ephéméride... 17 octobre - Trois voitures aux Îles en 1924

17 octobre 1924:

Un portrait des Îles est publié dans le journal américain Portsmouth Herald de Portsmouth, New Hampshire. On y mentionne entre autre que seulement trois voitures à moteur existent aux Îles à l'époque. Malgré quelques erreurs et inversions possibles en ce qui concerne le nombre de francophones et d'anglophones par exemple, le journal trace un portrait somme toute assez réaliste d'une communauté pourvue d'une prison qui n'a pas servie depuis 5 ans, le crime y étant inconnu; il indique même que les habitants de Gloucester en connaissent sans doute beaucoup plus que les Canadiens eux-mêmes sur ces Îles fréquentées par les américains et où de nombreux marchands du Massachussett ont établi leurs commerces de poissons et homard depuis nombre d'années.

Références: Traduction libre du Centre d'archives régional des Îles. Journal Portsmouth Herald de Portsmouth, New Hampshire, 17 octobre 1924.

Publicité d'un modèle Packard 1917

Note: selon sa fille Pauline, les archives de Pierre-Cornélius Carbonneau confirment la quantité de voitures indiquée dans cet article ( En 1917, une Packard, tranportée par le navire LadySybil;  en 1919, le premier camion, propriété de la Municipalité de Havre-Aubert et en 1924, une Ford Chevrolet). De 1927, à 1929, onze nouvelles voitures sur les Îles.