Louis Philippe Lacroix Source: Collections du CARDI Le Madelinot, vol. 5, no 9, 15 mai 1970, p.1 |
dimanche 29 octobre 2023
Éphéméride... 29 octobre 1973 - Élection provinciale aux Îles-de-la-Madeleine
dimanche 7 mai 2023
Éphéméride... 7 mai - Décès du député libéral Louis Albin Thériault en 1953
lundi 21 février 2022
Éphéméride... 21 février - La tempête du siècle aux Îles-de-la-Madeleine en 1982
L’édition du journal Le Radar du 10 mars 1982, détaille dans « l’opération tempête » (p.3), la suite des événements survenus aux Îles durant l’état d’urgence décrété le 25 février et ne prenant fin que vers le 4 mars selon le récit de la députée Denise Leblanc (p.6).
Pannes d’électricité et de téléphone. Évacuations médicales vers l’hôpital et l’aéroport. Transport de femmes enceintes par autoneige et hélicoptère. Réquisition de deux souffleuses livrées du continent au ministère des Transports des Îles. Livraisons de denrées essentielles, de médicaments et de mazout. Incendie de deux maisons. Secours d’un navire étranger, etc. Les maires des Îles et autorités en place qui ont pu se déplacer sur l’ile centrale se sont réunis aux bureaux d’Hydro-Québec, en faisant leur centre de commande.
La tempête fut rapportée par de nombreux médias comme en témoignent les archives de l’époque.
« L’état d’urgence [est] décrété aux Iles de la Madeleine après [ce qu’on appelle] “la tempête du siècle” qui a laissé par endroits des “congères de 20 à 45 mètres et bloqué toutes les routes. Plusieurs maisons sont privées de chauffage et d’électricité depuis dimanche. Les autorités ont demandé au ministère des Transports de mettre à leur disposition, de toute urgence, l’équipement nécessaire pour débloquer les routes, l’équipement utilisé sur place étant vieillot et ayant cédé devant l’énorme tâche. Une disette de lait et de pain se fait déjà sentir dans plusieurs villages. La tempête de dimanche dernier avait débuté par des vents de 100 kilomètres accompagnés de pluie verglaçante. Il y a un mois, une autre tempête avait causé pour plus d’un million de dégâts matériels aux Iles de la Madeleine.” - Le Devoir, 26 février 1982, p.3
samedi 12 décembre 2020
Éphéméride... 12 décembre - Élections et gageure en 1900
" Comme la perte était de votre côté et comme j’étais le seul responsable M. Delaney est venu ici chez moi réclamer la somme de ladite gageure et je les ai livré. Ainsi donc, daignez me remettre ce montant que je vous ai prêté dans mon office, M. Deschesne comme témoin. Aussi le montant promis pour les nouvelles des élections, car je suis obligé de rendre ce montant dans mes comptes de télégraphe du mois de novembre dans l’espoir que vous voudrez bien remplir cette obligation. Je termine en vous souhaitant un bon hiver. Votre dévoué A Le Bourdais P.S. Nous avons plus que deux malles pour clore la navigation des Îles et le temps est très mauvais.
Source : Collection Diane Hébert |
Références :
Fonds Auguste LeBourdais
Recensement de 1881 et autres collections généalogiques du Centre d’archives régional des Îles
vendredi 4 décembre 2020
Éphéméride... 4 décembre - Naufrage du SS Lunenberg en 1905
Le SS Lunenberg tel que publié dans un article de 1896. Source web: http://www.gov.ns.ca/nsarm/virtual/lunenburg/archives.asp?ID=28&Language= |
L’épouse de Leslie, Rebecca Bertie Starratt est née dans la vallée d’Annapolis en Nouvelle-Écosse. Elle enseigne à 16 ans à Spry Bay, dans le comté d’Halifax et c’est là que Robert Jamieson Leslie, un capitaine de 18 ans qui avait déjà navigué dans plusieurs ports, va la conquérir et ils se marient un an plus tard. Pendant que Leslie est membre du parlement (1904-1905), ils demeurent à Québec.
Robert Jamieson Leslie aime la vie, les gens et beaucoup de responsabilités. Il a une usine de poisson et un magasin général aux Îles-de-la-Madeleine. Il est également associé de l’entreprise de marchands Leslie, Hart & Co à Halifax et détient des parts à la Magdalen Island Steamship Co. dont les navires effectuent les trajets entre Pictou, N.-É. et Havre-Aubert aux Îles-de-la-Madeleine.
Aux élections provinciales de 1904 alors qu’il est en Écosse à conclure une transaction pour sa ligne de navire, il est élu député libéral pour le comté des Îles et la péninsule gaspésienne, en même temps que l’arrivée au pouvoir du premier ministre Gouin. C’est en son nom que le village de Leslie et un bureau de poste sont identifiés ainsi aux Îles-de-la-Madeleine. R. J. Leslie adore les Îles. Il s’y rend chaque année lors du dernier voyage de sa compagnie, apportant des provisions pour que les Madelinots puissent passer l’hiver.
Construit par Titus Langille à Mahone Bay en Nouvelle-Écosse, et enregistré le 8 décembre 1891, le Lunenberg appartenait à la Lunenberg & Halifax Steam Packet Company. En 1898, il est acheté par le capitaine au long cours James A. Farquhar pour 13 500 $ et revendu le 23 janvier 1900 à Leslie et son associé Guy C. Hart de Halifax pour 19 500$.
Lunenburg est une goélette de deux mats, avec un pont et une étrave arrondie, dont le moteur développe une force de 56 chevaux-vapeur. Elle a 124.9 pieds de long, 23.5 pieds de large et une profondeur de 12. 5 pieds d’une capacité cargo de 266 tonnes pour un tonnage enregistré de 113 t.
Dimanche matin, le 3 décembre 1905, le navire quitte Pictou avec 17 hommes à bord. La distance entre Pictou et Souris s’est déroulée sans embûche et il quitte Souris à 16h par une belle température. Une tempête surgit durant la nuit et le navire continue prudemment pendant 58 milles. Le capitaine estimant que 10 milles le séparent de son but, ne prend pas la peine de mesurer la profondeur de l’eau.
Dans une mer démontée, ils arrivent à Havre-Aubert avant le lever du soleil le lundi 4 décembre, essayant de se frayer un passage entre l’Île d’Entrée et le havre. Le vent souffle du nord-est d’une force d’ouragan, mais c’est plutôt la tempête de neige aveuglante qui amène le Lunenburg à perdre sa route et s’échouer sur une bande de sable à environ 2 milles de son but à 2h10 du matin. Le Capitaine Pride signale pour de l’aide, mais les conditions de la mer empêchent les embarcations de s’éloigner de la côte. À 10h le capitaine demande des volontaires pour accoster avec une des barques de survie avec le premier et second maître. Après une heure d’hésitation, le deuxième ingénieur et deux chauffeurs sont volontaires. Les cinq hommes atteignent la rive.
Peu de temps après le Lunenburg commence à sombrer et le capitaine décide de tenter une autre manœuvre avec une des barques. Il a de la difficulté à convaincre des hommes gelés et tremblants de risquer leur vie en se lançant d’un bateau du côté houleux du navire. Une foule de spectateurs inquiets et impuissants assiste à la scène du rivage, incapable de prêter assistance.
À 14h, les douze hommes encore sur le Lunenberg embarquent dans la barque, Robert Jamieson Leslie est le dernier à quitter. Les autres passagers sont, le chef ingénieur Ronald McDonald de Pictou, le steward Harding Gerhardt de Lunenburg, le cuisinier James Josie, le commissaire de bord J..W.. McConnell de Port Hilford, le mousse Beverly Hamm de Lunenburg, les marins [Adelphus Vigneault, Vital Doucet, Joseph Bourgeois et Samuel Vigneau], tous des Îles-de-la-Madeleine et le Capitaine Pride de Sherbrooke. (Les corps de Vital, Joseph et Samuel n'ayant pas été retrouvés, ils n'ont pu être inhumés - seul l'acte des registres originaux fait mention de cette note *).
Comme ils approchent la côte, les déferlantes les font reculer et alors qu’ils sont à environ 200 mètres de l’épave, une vague se brise sur eux et retourne leur embarcation comme un baril. Ils réussissent à se tenir sur le rebord et, ballotés pendant 3 heures, personne ne dit mot sauf le mousse Hamm inquiet pour sa pauvre mère. R.J. Leslie continue d’encourager les hommes que leur salut viendra du rivage, mais ceci ne peut arriver. Un à un, les hommes s’endorment. Leslie, un des derniers. Seul le capitaine dont un bras est pris à une fente de la barque est retrouvé inconscient à 17 h. La mer a remis l’embarcation à l’endroit et son corps est à l’intérieur lorsqu’on le retrouve à cinq milles du naufrage et un mille du rivage. Les hommes du rivage risquant leur vie à prendre un doris pour secourir l’unique survivant qu’ils croient être Leslie, ont cru le voir se tenir à la barque avec son manteau de fourrure. Mais c’est le capitaine qui porte cette tenue. Un petit-fils d’un des secouristes raconte qu’aucun n’aurait pris le risque d’aller dans cette mer démontée s’il avait su que ce n’était pas Leslie .
Les habitants de Havre-Aubert sont en deuil. Ils érigent une tombe de pierre sur une butte et conservent là jusqu’au printemps, le cercueil où repose le corps de Leslie, échoué peu de temps après. Son corps est retourné à Halifax en avril pour être enterré dans le cimetière de Fairview. Le jonc de mariage de Leslie est retourné à sa femme (il est maintenant porté par son arrière-petit-fils, Andrew Moir Dickson). Sa femme Bertie Starratt Leslie est demeurée plusieurs années dans leur maison située au 56 Young Avenue, Halifax avec ses enfants.
mardi 22 mai 2018
Éphéméride... 22 mai - Jean Lapierre élu député libéral dans le comté de Shefford
vendredi 30 mars 2018
Éphéméride... 30 mars - Inauguration du radio-téléphone en 1951
Charles Cannon, député de 1949 à 1958 |
vendredi 3 novembre 2017
Éphéméride ... 3 novembre - Élections fédérales en 1904
Rodolphe Lemieux Source photo: Bibliothèque et archives du Canada PA-028135 sous le numéro MIKAN 3218302 |
À partir de 1904, il occupe plusieurs fonctions au sein du gouvernement fédéral. Solliciteur général du Canada de 1904 à 1906, il est nommé au Conseil privé en 1906, puis est ministre du Travail de 1906 à 1909, des Postes de 1906 à 1911 ainsi que de la Marine et des Pêcheries en 1911.
Topo web: http://www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca/rpcq/detail.do?methode=consulter&id=20246&type=pge#.WBKSJMlq-xY Consulté le 27 octobre 2016
dimanche 23 avril 2017
Éphéméride... 23 avril - Décès de M. Louis-Philippe Lacroix, ancien député libéral des Îles
23 avril 2006 :
Décès de M. Louis-Philippe Lacroix. Il fut élu une première fois député libéral des Îles-de-la-Madeleine en 1962 et réélu en 1966, en 1970 et en 1973. Whip en chef du Parti libéral du 3 mai 1970 au 18 octobre 1976 et responsable des pêches maritimes et commerciales du Québec de septembre 1975 à novembre 1976.
Journal Le Madelinot, vol 1 no 1, 15 juillet 1965 p.3 |
samedi 18 février 2017
Éphéméride... 18 février - Élection fédérale 1980 - Réélection de Rémi Bujold
Source: Centre d'archives régional des Îles, Fonds Achille Hubert AP1- P1939d |
Note complémentaire: M. Bujold travaille actuellement comme expert-conseil et siège au conseil d’administration de la Fédération pour la conservation du saumon de l'atlantique depuis sa fondation en 2007, il en est le président en 2014.
mercredi 17 août 2016
Éphéméride... 17 août - Hormisdas Langlais était élu il y a 80 ans...
Hormisdas Langlais. Source: exposition sur les Parlementaires Crédits photo: Archives du Musée de la Mer |
17 août 1936:
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Il y a 80 ans, Hormisdas Langlais était élu député (Union nationale) des Îles-de-la-Madeleine. Il conservera ce poste pendant 26 ans à l'Assemblée législative. Il fut défait par Amédée Caron dans une première élection en 1935 mais en 1936, il est élu avec 15 voix de majorité contre le même candidat. Il gagne toute les élections subséquentes avec 138 voix (1939), 414 voix (1944), 723 voix (1948), 679 voix (1952), 614 voix (1956), 677 voix (1960), et est finalement défait en 1962 par Louis-Philippe Lacroix avec 192 voix en moins.
Né en 1890 à Saint-Octave de Métis, Hormisdas Langlais, surnommé « le père des Îles ». Hormisdas est le fils de Louis Langlais et Marie-Claire Blanchet. Le 8 septembre 1920 il épouse Berthe Maheux, d’Athabaska, fille de Tréfflé Maheux et de Marie-Louise Dorais.
Il fit ses études primaires à Saint-Octave de Métis et des études classiques commerciales à Saint-Anne-de-la-Pocatière et à Lévis avant de s’inscrire à l’École des Hautes Études Commerciales de Montréal. Il sortira de cette dernière en 1914, avec en mains, une licence en sciences commerciales et maritime. Durant la guerre (1914-1918) il participe à la surveillance de sous-marins dans le golfe Saint-Laurent. C’est par la suite qu’il retrouvera son commerce spécialisé dans les installations de système de chauffage et de ventilation.
Aux élections provinciales de 1935, Hormisdas fait son entrée en politique sous la bannière de l’Action Libérale Nationale dans le comté des Îles-de-la-Madeleine. Il sera défait par 963 voix de majorité par Amédée Caron. L’année suivante, d’autres élections auront lieu et cette fois, l’Union Nationale de Maurice Duplessis est prête; c’est pour ce parti que Monsieur Hormisdas Langlais se présentera candidat à ces élections. Il sera élu avec 15 voix de majorité sur Amédée Caron. C’est ainsi que débutera son règne qui devra durer pendant 26 années, alors qu’il sera défait en 1962 par Louis-Philippe Lacroix du parti libéral. Il sera nommé Whip en chef de l’Union Nationale en décembre 1944 et adjoint parlementaire du ministre des mines du 1er juillet 1955 au 6 juillet 1960.
C’est par ses actions réalisées pour la population des Îles qu’Hormisdas Langlais s’est mérité son titre de « père des Îles ». Pendant sa vie politique, plusieurs projets sont mis en branle tel que : la construction du premier hôpital de l’archipel ainsi que de plusieurs écoles de canton, des entrepôts frigorifiques et le pavage de routes, la construction de ponts, la création d’une pépinière et l’adoption d’une réglementation pour régler le problème de la tenures des terres aux Îles-de-la-Madeleine, problème récurrent depuis la concession à Coffin en 1798. C’est à lui que l’on doit la construction de la route carrossable qui relie l’île du Havre-Aubert à celle de l’Étang-du-Nord. Elle est terminée en 1950.
Cet homme reste dans la mémoire des Madelinots à cause de son implication dans le milieu. Fait intéressant, il possédait le folio # 1 de la Caisse populaire de Lavernière. Hormisdas Langlais est décédé à Québec le 6 avril 1976 à l’âge de 85 ans et 7 mois. Son corps repose à Sainte-Foy dans le cimetière Notre-Dame de Belmont.
Référence : Radar 8 avril 76 et Deux siècles d’histoire 1793-1993 par Chantal Naud. |
lundi 13 juin 2016
Éphéméride... 13 juin - Réélection du député Caron en 1916
Source: Bibliothèque et Archives nationales du Québec Cote P1000,S4,D83,PC16-1 |
Joseph-Édouard Caron (1866-1930) est réélu, par acclamation, député provincial des Îles-de-la-Madeleine.
Il avait été défait en 1912 dans L'Islet mais élu dans Îles-de-la-Madeleine à la même élection qui se tenait en différé des autres régions du Québec. Pour en connaitre plus sur cette élection de 1912, voir l'article publié sur le blogue précédemment, par Jacques-Carl Morin.
mercredi 13 avril 2016
Éphéméride...13 avril - Réélection de Denise Leblanc en 1981
Source: Centre d'archives régional des Îles, Fonds Achille Hubert, AP1-P365A |
vendredi 11 septembre 2015
Aide financière au Centre d'archives régional des Îles en 2015
La présidente du Centre d'archives, Nicole Bénard |