François Doublet en 1663 - Première tentative de colonisation

15 mai 1663 :

Prise de possession par François Doublet de Sa Seigneurie, les Îles de la Madeleine, dont il avait la concession depuis le 19 janvier 1663.

Notons que François Doublet arrive aux Îles à bord d’un navire de 300 tonneaux appelé le Saint-Michel. Déjà, une vingtaine de Basques sont présents à l’ile de Brion, sous la solde de Nicolas Denys.

Un excellent résumé de Noël Falaise, sur les tentatives de colonisation, est disponible en ligne sur Érudit. Nicolas Denys ne semble pas avoir eu de chance de réaliser un tel projet, et sa présence aux Îles s’est limitée à y envoyer un navire pour la chasse annuelle du morse et du loup-marin.

Les 25 hommes qu’il installe aux Îles avec des vivres, en compagnie de son chirurgien Phillipe Geignard, profiteront des logements et un magasin construit à Havre-Aubert, mais la colonisation ne dura pas un hiver. Les hommes sous la gouverne de Geignard passèrent leur temps à boire et jouer. Cette tentative de colonisation s’avère un échec.

Les chirurgiens accompagnant les explorateurs et marins d’époque étaient vus comme des hommes de confiance. Nous pouvons citer pour exemple le chirurgien de Champlain qui faisait progresser à sa manière les études sur les maladies comme le scorbut. Mais François Doublet eut tort d’accorder la sienne à ce Geignard.

Autres références:

Falaise, Noël. Les Îles-de-la-Madeleine sous le régime français, Revue d'histoire de l'Amérique française, vol. 4 no 1, 1950, pp.17-18

Source: Collection Canada, cote e001384793
"Association pour exploitation des îles Brion oiseaux et Saint-Jean" 1663    

Archives: Site internet du Centre d'archives régional des Îles

Éphéméride... 14 mai - Le CTMA Voyageur effectue son premier voyage aux Iles



AE1, P1402   Bateau CTMA Voyageur . - [199-] . - 1 photographie : n&b ; 8 x 12 cm.



14 mai 1987 : 

Le CTMA Voyageur effectue son premier voyage Montréal-Les Îles.

Éphéméride... 12 mai - Les demandes d'emplois affluent à la Mine de sel en 1980

12 mai 1980:

Un article de Michel David paru dans le journal Le Soleil mentionne que plus de 1230 demandes d'emplois sont parvenues au bureau d'embauche de la Mine de sel (Mines Seleine). Si on compte les demandes classées dans plus d'un corps de métier, il s'agit de 1750 demandes reçues. On prévoie l'embauche de 150 travailleurs jusqu'à l'ouverture prévue en 1982. Les emplois indirects estimés sont évalués à 85 à l'époque.

Éphéméride... 10 mai - Noyade de deux pêcheurs à L'Étang-du-Nord en 1954

Il est dit qu'Edmond Cormier lança le premier appel de secours à la radio de Cap-aux-Meules, lorsqu'il découvrit le lendemain de sa disparition, le bateau de 27 pieds dérivant sans personnes à bord. L'article suivant parle plutôt de trois jours de dérive, mais le mystère de cette tragédie demeure entier.             
      

IN MEMORIAM 

paru dans le journal À Pleines Voile, mai 1954.

"C'est lundi le 10 mai. Le jour attendu par tous les pêcheurs de homard. Enfin on mettra en mer les cages préparées pendant l'hiver. Dès demain, on saura si la pêche sera bonne, si la saison en vaudra la peine. A l'Etang-du-Nord il fait beau.  Tout le monde est occupé à sa besogne. On fait un voyage de cages et on revient pour un autre aussi vite que possible. Il faut profiter du beau temps.

Le bateau de Willie Bourgeois est déjà de retour d'un voyage et il n'est que 9 heures. On embarque 45 cages, trois bouts et on part de nouveau. Ariste Leblanc fait un signe de la main au départ. Rien de plus normal, car le pêcheur est ccntent de reprendre son métier après la longue saison d'hiver. Le bateau doit revenir vers les onze heures, mais on attend en vain. On s'informe, on s'inquiète, des bateaux vont à la recherche; le résultat est nul. Deux jours plus tard, un cordier de l'Etang-du-Nord repère le bateau qui est au fond de la mer. Bien des hypothèses sont données sur le pourquoi de l'accident, mais la véritable n'est connue de personne. 

Aujourd'hui nous déplorons la perte de deux de nos concitoyens estimés de tous. M. Willie Bourgeois était membre dirigeant de la Coopérative La Sociale de l'Etang-du-Nord. M. Ariste Leblanc faisait partie de la Commission de crédit de la Caisse Populaire de Lavernière. Ces deux hommes étaient très bien vus de toute la population et leur départ est regretté par tous ceux qui les ont connus. Aux familles si tragiquement éprouvées, nous offrons nos plus sincères condoléances."

Références : Archives et collections du Centre d'archives régional des Îles.

Éphéméride... 28 mai - Fondation de la Coopérative de transport CTMA

Ovide Hubert 1905-1967

28 mai 1944 : 

Fondation de la Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA)  qui comprend alors 180 membres. Ovide Hubert en est le promoteur.

Référence: NAUD, Chantal. Îles de la Madeleine 1793-1993 Deux siècles d'Histoire, Les Éditions Vignaud, 1993, p.132

Source photo:  Fonds AP3 Ovide Hubert et Bernadette Bédard, Centre d'archives régional des Îles.

Éphéméride... 27 mai - Avaries de la barque Éva en 1876

La barque Éva immatriculée à Belfast, Irlande et conduite par le capitaine John Matier, depuis Miramichi, est percée à l'avant par la glace, ce qui entraîne une fuite d'eau dans le navire. Le 27 mai 1876, elle entre dans la Baie de Plaisance, remplie d'eau.

Réf.: Liste condensée des naufrages aux Îles du CARDI. Voir aussi "Dernière Course" de Frédéric LandryLa Boussole, 1989, p.202.

Éphéméride... 21 mai - Collision au sud-ouest de l'île d'Entrée en 1911

Le 21 mai 1911, la barque "Agonaise" de 125 tonneaux immatriculée à Saint-Pierre et Miquelon, entre en collision avec la goélette de pêche de 82,42 tonneaux  la"J.W.Miles" de Lunenburg, N.É, à 20 milles au sud-ouest de l'Île d'Entrée. Le capitaine de la goélette était Robert Hiltz et ses pertes évaluées à 5 000$ tandis que la barque a subi des pertes de l'ordre de 3000$.

Réf.: Liste condensée des naufrages du Centre d'archives régional des Îles et le livre "Dernière Course" de Frédéric Landry, Éditions La Boussole, 1989, p.72 et p.77.

Éphéméride... 15 mai - En 1856, naufrage du Brick "Success"

Le Brick Success de 133 tonneaux, immatriculé à Whitehaven en Angleterre, fait côte à l'Anse du Moulin, Millerand, le 15 mai 1856.

Éphéméride... 12 mai - Un boeing 737 se pose pour la première fois aux Îles en 1986

Quebecair Boeing 737-200 à l'aéroport de Wabush, auteur Christian Hanuise, 1985, Wikipedia

12 mai 1986:

Un boeing 737 de la compagnie Québecair se pose à Havre-aux-Maisons pour la première fois.

Éphéméride... 03 mai - Terrain école de Cap-aux-Meules en 1926

Jos Lebourdais Source: Centre d'archives régional des Îles

03 mai 1926 :

Contrat de vente pour le terrain de l'école de Cap-aux-Meules (actuellement le Centre Jos Lebourdais).

Éphéméride... 31 mai - Ordination du premier prêtre originaire de Havre-aux-Maisons

31 mai 1885 : 

Ordination sacerdotale de l'abbé Henri Thériault, premier prêtre originaire de Havre-aux-Maisons, 4e prêtre des Îles. Celui-ci décède 3 ans plus tard, à l'âge de 28 ans.

Éphéméride... 25 mai - Collision d'une goélette à Grande-Entrée en 1905

25 mai 1905: Collision du Hero

Le 25 mai 1905, la goélette de 18 tonneaux Hero immatriculée et construite en 1903 à Lunenburg, Nouvelle-Écosse, entre en collision avec un navire inconnu près de la Grande-Entrée. Le capitaine John J. Finner, parti de La Have, N.E., venait pêcher autour des Îles. Les dommages s'élevaient à 500$

Éphéméride... 11 mai - Inauguration de l'espace d'exposition de l'aéroport en 1990

Source: Site internet d'Arrimage http://arrimage-im.qc.ca
Archives 4 septembre 2009

11 mai 1990 :

Inauguration du kiosque d'Arrimage à l'aéroport de Havre-aux-Maisons. Maintenant géré par l'organisme en art actuel AdMare et appelé Espace Colis suspect, celui-ci permet un appel de dossiers auprès des artistes membres et une invitation à exposer pour une période de 6 semaines chacun.

Éphéméride... 30 mai - Visite de l'évêque O'Sullivan aux Îles

30 mai 1939 : 

Visite de Mgr O'Sullivan aux Îles. Il procède à la confirmation de 119 enfants.

Éphéméride... 29 mai - Le patrimoine est partout où on veut bien le voir...

Photo: Montage Centre d'archives régional des Îles

Le patrimoine est partout. Pas seulement sur le sol, dans nos musées ou nos tiroirs. Les épaves autour des Îles, ainsi que celles sur l'ensemble du fleuve St-Laurent et du Québec, peuvent nous apprendre beaucoup sur son histoire. Un excellent article de Raymond Lemieux vient de paraitre à ce sujet dans le Québec-Science de juin 2014. Il y a 100 ans aujourd'hui, le 29 mai 2014, l'Empress of Ireland sombrait dans le fleuve St-Laurent, avec 1012 personnes à bord.
  

"Que peuvent nous apprendre ces épaves? «Elles sont bourrées d'histoire. Ces vestiges racontent le processus de colonisation du Québec. Cela concerne autant la navigation hauturière que la navigation intérieure, ajoute Frédéric Simard. Mais pendant longtemps, on a négligé ce patrimoine. Il était peu accessible et on n'avait pas les moyens de vraiment l'étudier.»

Mais il est vrai que les épaves constituent un «patrimoine sensible» et que leur localisation peut devenir la source d'un pillage accéléré. Il faut faire confiance aux acteurs et plongeurs du milieu dans ce processus et, tout comme il a été fait pour l'Empress of Ireland que certains prévoyaient faire exploser pour mieux ramasser les objets, il y a lieu de s'activer à faire classer certaines découvertes et épave comme bien culturel avant qu'il ne soit trop tard. Mais cela demande une implication bénévole et une équipe d'experts disponibles tout près, ce qui est difficile à trouver aux Îles-de-la-Madeleine. Pourtant, des partenariats sont possibles, des comités de sauvegarde semblent vouloir se constituer. Il s'agit que ces personnes cernent bien leurs objectifs et missions et ne s'éparpillent pas dans trop de projets à la fois, ce qui est difficile dans la situation où, le patrimoine est partout...

Références citation: 
Lemieux, Raymond. La mémoire du Saint-Laurent.Il y a cent ans, le naufrage de L'Empress of Ireland, Québec Science, no. Vol: 52 No: 8, Juin 2014, p. 37,38,39


Topo web: 
Radio-Canada. Empress of Ireland: 1000 vies englouties il y a un siècle.
http://ici.radio-canada.ca/regions/est-quebec/2014/05/29/001-empress-of-ireland-commemorations-100-ans.shtml
Parafilms. Legendes de la Madeleine. http://parafilms.com/fr/portfolio/legendes-de-la-madeleine/

Éphéméride... 26 mai - Fondation de la caisse populaire de Havre-Aubert en 1940

Extrait d'une publicité parue dans L'Évangéline du 19 octobre 1961, page 24

26 mai 1940 : 

Fondation de la Caisse populaire de Havre-Aubert avec son premier gérant Wellie Dupreuil, fils adoptif de Adolphe Dupreuil. Vingt ans plus tard, on peut y compter 425 membres.

Références: Chantal Nault, îles-de-la-Madeleine, 1793-1993, deux siècles d'Histoire, Les Éditions Vignaud, page 130

Éphéméride... 24 mai - Jacques Cartier à l'Île Brion

Gravure attribuée à Louis-Paul Morin,vers 1854

24 mai 1536 :

Jacques Cartier touche l'Île Brion au retour de son deuxième voyage.

20 mai... Une triste journée à Grande-Entrée: incendie de l'église Sacré-Coeur

Fonds Noël Falaise, août 1949

 20 mai 2014:  

Un événement récent, très récent même, encore fumant de ses cendres. L'incendie de l'église de Grande-Entrée survenu aujourd'hui nous rappelle comment le patrimoine bâti compte pour les communautés isolées comme les Îles-de-la-Madeleine. Témoin de plusieurs naissances, unions, décès, fêtes et traditions, l'église d'une paroisse est un peu l'arbre de ses racines... Et plus que le patrimoine bâti, c'est aussi une partie du patrimoine écrit de ses archives et de nombreux artéfacts qui peuvent disparaître l'espace d'une catastrophe. Ironiquement, en l'espace d'un an, le Centre d'archives régional des Îles avait obtenu deux photographies anciennes inédites de cette église, provenant de donateurs différents. Nous pouvons espérer rebâtir la structure de cette église et le souhaitons pour la communauté de l'Est, mais il s'avère plus difficile voir impossible de récupérer les archives originales qui auraient pu y loger (registres, albums, photographies, correspondance, etc.). Nous devons donc tous être conscients de la fragilité de cette histoire écrite et être sensible à la protection de l'ensemble du patrimoine des Îles, qu'il soit bâti ou archivistique.

Source: Facebook - attribuée à Claudia Richard, Grande-Entrée

Le Centre d'archives régional des Îles partage la tristesse de la population face à ce drame et espère de tout coeur que la communauté saura conserver et poursuivre son histoire à travers cette épreuve.

Invitation à une séance de signature - Route 199: jusqu'à la mer. Le retour de Ti-Jean.

17 mai 2014: 

Suite au lancement du second livre  de l'auteure Évangéline Lapierre, lors de la mise à l'eau des cages à Grande-Entrée, vendredi dernier, une séance de signature se déroulera à la pharmacie Proxim, samedi le 17 mai,  de 13 h 30 à 16 h.  

L'action du premier livre de l'auteur, La Pointe à Ti-Jean, se déroulait en 1942. Le personnage de Ti-Jean nous revient en 2010, mais toujours avec un passé si proche...

Éphéméride... 13 mai - Arrivée du docteur Labrie sur le North Gaspé en 1949

Source: Carte postale, collectionnumérique du Centre
d'archives régional des Îles

13 mai 1949 :

Arrivée du docteur Eudore Labrie à bord du North Gaspé.